鮴のブログ一覧

今回はカムシャフトのベアリング交換です。 油圧プレスがあれば簡単に交換出来ますが僕みたいなプライベーターは持っていない事の方が多いと思います。 ハンマーとベアリング打ち込み地具だけでインナーレースを叩くのはやめた方がいいです。 インナーレースだけを叩くのは至難の業ですし何より叩いた衝撃で ...
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そこで一つ悪あがきをしようと思いついたのが マフラーに穴あけをして抜けを良くしようとなんともまぁヤンキーじみた事をしました。 とりあえずワイパーブレードの針金を刺してみて隔壁が何枚かあったのでちょっと長いドリルで4箇所ぐらい穴を開通させました。 音の変化はと言うとアイドリングは普通ですが吹かす ...
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カブにキタコVM26をつけてからメインジェット買いまくったり武川のインナーパーツを買ったりで鬱になるぐらい悩みました、 ですが武川のVM26にしてから下から中間域のセッティングがほぼ出ましたので後は高回転の謎の息継ぎをなんとかしようとしました。 上が武川、下がキタコ ちょいキャブ磨き 気温は ...
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12月28日午後3:30ぐらい気温10度程 曇り MJ150 PJ15 JN真ん中 AS初期位置から1/4薄く まずニードルの位置を真ん中からスタートしようとしたら明らかにフケずまともに乗れそうにないので上から2段目の出荷時セッティング、 レスポンスもまぁまぁなのでもしかするとジェットニードルと ...
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前回の続き 88cc4速の時はフロント15のリア39丁で落ち着いてましたが今回のカブ110cc4速の情報が少なすぎて多分色々試す事になるだろうと思いc50後期の部品取り車体からドリブンスプロケットホルダーを移植しました 元のハブは金具をカシめてボルトの緩みを防ぐタイプなのですがAA01型やc5 ...
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88ccのデイトナハイパーヘッドの4速仕様で300kmほど走って速いといえば速いですがやっぱりトルクが欲しい！ 4miniなどの小さい車体ならもう少しスプロケをハイギアに振れるんでしょうけどカブはモンキーと比較しても約30kg近く重量がありますし何よりハイカムの特性かパワーバンドが6000回転以 ...
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ちょっとした買い物やロングツーリングまでこの一台だけでこなせる最強の2輪、 現行のインジェクション車よりチューニングパーツも多いしやろうと思えばエンジンマウントもモンキー系と同じなんでデスモドロミックツインカムや4vヘッドに5速クロスやスペクラまで付けれちゃうミニ四駆みたいな二輪です。 弄るのが好 ...
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その３です。ドライブプレートを外すため１７㎜のボルト6本があるんですが解体屋の叔父によればここのボルトの頭が薄いため１２角のソケットやメガネを使うと高確率で舐めると言う話を聞いていたので１７㎜6角３/8のソケットを予め買っておきました。 無事ドライブプレートを外すとクランクシャフトと対面できま ...
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その２です 日を改め大概部品が届いたところで次にオートマを降ろします、親と二人でやるつもりでしたが親が友人の７年放置の三輪ミゼットの様子見てくると言い自分もミゼット見に行きたかったのですがなんせ青空ガレージなものでその日の雲行きが怪しかったので一人で作業にかかりました まずジャッキアップ ...
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我が家に２２が来て早３年ほど、こいつとは4万km共に走って色んなトラブルや思い出 ※セル回しても初爆なかったり交差点でエンストしたりエアコンやライトつけたらいきなりエンストしたり車が来てすぐ親が調子こいて６～７０ｃｍの雪に突っ込んでカメになったり... トラブルまみれですがこれがいい教材になり ...
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