こ～とくさんのブログ一覧

9/14。クルマが退院です。前回ブログでお伝えしていた振動対策です。
　写真は、交換したリビルト品のドライブシャフト。過去にCL7-EURORで使用されていたものをとっぱずして再整備されたもの。臓器移植みたいなもの？見た目はネットオークションで展示されている中古物とは、全然違いますね～。

　で。対策結果ですが、大成功でした！　一般道、高速道（首都高なのでスピード抑え目ですが）で走ってみましたが、全くと言ってよいほど、あの嫌な振動が解消されてました♪

　あ。解消というのは表現が違うかもしれません。ちょっと大げさに言うと、忘れかけていた新車購入時のしなやかさが戻ってきた感じ。感動です！２回目のサスペンション交換で車高調整機能付きの
ものにしたのですが、その頃、ちょっと乗り心地が変わったような気がしてて。それはサスの影響なのかなあ？くらいに思っていたのが、違っていたんですねぇ。その時点でドライブシャフトはくたびれていたんでしょう。リンクした整備手帳によると、そのサス交換時点の走行距離が約15万㎞。
　外したドライブシャフトは本体もブーツも損傷なし。グリス漏れもなかったそうなので、なかなか点検では気付けないものです。

　私の経済事情を察してパーツ調達から交換作業、市街地～高速道を何度も試乗して下さったDの担当の方々には感謝しかありません♪　

　その担当者様曰く、「2年後も乗り続けているのであれば、その時はクラッチオーバーホールを。」って・・・。気づいてましたけどね。クラッチを繋ぐ位置が少し手前になってきてるんですよね。2年経てば前回交換から10万㎞走破することになるでしょう。仕方なし。

　普通に走っているだけでも、クラッチ、ブレーキオーバーホール、ハブベアリング摩耗故障、ファンベルト台の摩耗故障、コンプレッサー大破損で交換、そして今回のドライブシャフト。さあ次はどこだ？とりあえず、購入予定の冬タイヤ予算は使っちゃったぞ、と。。。　


　いろいろ書きましたが、問題解決して気分が良いので、曲で気分を表現します。60年前の曲は著作権にひっかかるんでしょうか？

The Coasters：”That Is Rock & Roll”
　
　
　

9/2。またまたご無沙汰しておりました。

　昨日車検整備が終了して、家にクルマが戻ってきました。
　19万キロ突破しておりました。15周年になります。
　車検整備したってことは、まだまだ乗り続けます！

　ただ、無事ではございません・・・。　
　何度かブログに記載していた振動の件、解決しておりませんでしたが、この度対策着手することになりました。

　車検でクルマを預けている間、Ｄのメカ担当に高速道路を試走して原因を調査してもらったところ、どうもドライブシャフトが怪しいとのこと。ただ、怪しいだけで確定には至らず・・・。
　ドライブシャフトが”アタリ”ではない場合、次に疑うべきはミッションかと。。。

　ということで、まずは、ドライブシャフト交換から。
　原因特定に至っていないため、”ハズレ”の場合のリスク軽減、及び私の淋しいフトコロ具合を考慮して、Ｄとお付き合いのある業者からリビルト品を入手して対策します。ケチくさいですが仕方なし。
　見積もりはこちら。

　私もここ1年ほどで、腎臓に石がたまったり、ぎっくり腰で動けなくなったりしました。
　ヒトだってあちこち痛めるんですから、クルマだって、ねえ・・・。

　ということで。対策完了したら、またご報告します。