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タイヤで車は変わると言いますが、御尤もでございます。

12月の半ばにスタッドレスタイヤに交換しました。

RE11と違いアイスガードはドライグリップ、ウェットグリップ共に悪いです。

RE11が10としたらアイスガードのドライ、ウェット性能は6･5くらいでしょうか。

よって1年中スタッドレスを履くのもサマータイヤに比べてリスクが増えるということです。

ただ・・・

その逆を僕は先月に体験しました。

12月の最初の土曜日、出張で車を運転していた僕はRE11を装着して走行していました。

仕事が終わって帰ろうとするとあたり1面見事に雪が積もっていました。

あー、ヤバイ・・・

と思ったけれど帰らないとなりません。

当然、滅茶苦茶滑ります。

特にハイグリップラジアルは溝がほとんどないので普通のサマータイヤより性質が悪いです。

雪上の上ではハイグリップラジアルは・・・

ローグリップラジアルとなり・・・

交差点で車がカクンとならないようにブレーキをリリースするくらいの踏み込み量で・・・

簡単にすべります。そして、一度滑り出すと止まるのもびっくりするくらい遅いです。

要するにお釜掘るのも簡単ですね。

ま、かなり慎重に運転して帰ったので事故にはあいませんでしたが・・・

駄目ですね。

アイスガードの雪上性能を10とすれば・・・

RE11の雪上性能は2･5です。

4WDだから多少の雪は大丈夫とお思いの方ほどかなり気をつけて走って欲しいです。

特に滑ったら止まりません。

滑らさないのも難しいです。

やっぱり、タイヤメーカーの人が汗かいて作ってる物は・・・

スゲーポテンシャルを秘めているのだな！！

と・・・

思いました。