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前々から不具合の多かったフォグライトユニットをハロゲンからHIDに変えました。

使用したユニットはK2GEARのユニットです。

ポン付けで装着可能、専用設計という事でこれを選びました。

で、つけてみると・・・

明るいですねぇ。

光軸変えたらヘッドライトと変わらなくねえか？

ってくらい明るいです。

これで夕方くらいからフォグをつけるのが少し楽しみですねｗ

ディーラーにてスリーボンドの6601Kを施工しました。

6601Kはエンジンの吸気バルブ、ピストンヘッドに付着したワニス、カーボン等を除去してくれます。

施工時間は30分弱でした。

その様子は・・・

ボンネットを開け車が点滴を施され、白い煙がモクモク・・・と沢山出ると思いきやあまり出ませんでした。

アクセルをあおった時はさすがに汚い煙がピットに立ち込めていましたが、思ったほど汚れていませんでした。

施工後のドライビングインプレッションは・・・

施工前と違いが分かりません。

加速が良くなった、回転フィールがスムーズになるという事象は僕の車では起こりませんでした。

ただ、何となくエンジンの音が静かになったような気がしますｗ

夏に入り、車内でエアコンをかけるようになってからエンジンのモタツキがきになったので・・・

エアコンの添加剤を使用することにしました。

たまたま、いつもメンテナンスをしてもらっている店に、ニューテックのコンプブーストという商品があったので使用してみました。

結果・・・

車のフィーリングが4メートル走っただけで分かりました。

具体的に述べると・・・

発進する際の加速が明らかに良くなりました。

エンジンの回転数の落ちがエアコンオフと同じ感覚になったので1速から2速のシフトチェンジが凄くやり易くなりました。

エアコンの効きが良くなりました。

と・・・

中々良い仕事をしてくれます。

ニューテックのコンプブーストはお勧めの一品ですね。

ただ、エアコンが効きすぎていつもの温度設定にすると寒いですｗ