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MT-Sを使おうと思ったら説明書が消えてた・・・
SANWAのサイトからダウンロード

金を出せと言われたよ。

SANWAはオンラインショップから購入するのな。

KO(RRは説明書が付属しない)と双葉はサポートから落とせるのに。

まぁ考え方の違いだね。

アドバイスに従ってリアの高いとこを重くしてみたよ。
良いような気がしないでもない。

おもりが飛んで行ったら暴れてたので。

が・・・

調子に乗っていたらスパーが舐めた。
合わせてピニオンも。

アルミはOFFでは使わないようだ

ノコギリの歯みたいだよ。

鉄が常識だってさ。

48系のサンワの受信機を使うときにちょっと問題が。
コネクターホールが狭い・・・と思うじゃん。

KO使いのおいらは困らなかった。

サンワのサーボコネクターもZタイプになってからサイズか小さくなったんだけど。
KOはもとからZコネクターサイズなのでリブを切るだけで問題なし。

サンワユーザでKOサーボを使う人も割と困らないと思う。
問題は双葉&JR系。
サンワ&KOよりコネクター大きいのでそのままだと入らない。


SABOXとかの互換サーボの場合はほとんどが双葉&JRタイプなのでかなり削り込む必要がある。
ガリガリやるのが気にならないならいいんだけどさー。

コネクターから変えたいじゃん。
パーツとして出ているのは純正のこれ。

ただお値段が・・・
で探してみたら

KOのロボットブランドから出ているこれ。
10個入りだけど一個当たりの値段は格安。
だだ売っている店が東海地区にはないんだよ。
通販だと安さが消えちゃうし、困ったね。

純正５ねん物のインナーがよよれよれで走れないらしいので・・・

タミヤのAOグレーを買ってきた。

入れ替えるのだ。

トヨタからお便りが

リコールのご案内　
だってさ。

内容は・・・

以前交換したエアバックがやっぱり良くないからもう一回こうかんしる

何言ってるか分かんないよ。

リコールを受けないと車検に通らないとか。

前回は申し込みしてから作業まで数か月待たされたのでタイミング悪いと車にのれなくなるなー。

そうなると最悪ディラーに車持ち込めないじゃん。