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2014年モデルを７年落ち車体価格190マン円で買いました。
エコとか何とかいう時代を逆行する行為です。（笑）
とにもかくにも、走行性能は申し分ありません。
そりゃそうでしょう。BMWではボトムに位置するコンパクトモデルに３リッターターボエンジンをぶち込んだマシンなんだから。
ATの出来も素晴らしいと思います。レスポンス良くシフトアップ、シフトダウンが行われ、非常にスムーズに走ります。MT至上原理主義だった自分であるがストレスは感じません。
こんな素晴らしいクルマが中古とは言え、190マンで買えるなんて、こりゃバーゲン価格でしょ？
このくらいの年式のインプレッサWRXとか300マンオーバーだでね・・・
それとも、ガイシャってこーいうもん？

１１月１４日に毎年恒例のトテトテ走行会に参加してきました。
今年はマシンが変わり、走行前にトラブル防止のために前日にチャージパイプ交換を行いました。インタークーラーからスロットルボディまでのパイプを交換するだけの簡単な作業かと思っていたら、必死こいてやらんといかんような難関な作業だったせいか、トテトテ当日朝目覚めたら、頭痛と吐き気が酷い・・・。
頭痛を抑えるためにバファリン飲んだら余計に気持ち悪くなった・・・。
もう、行くのヤメようかと思ったけど、やっぱりみんなの顔を久々に見たいので、何とか行くことにしました。
うん。でもやっぱりあかん・・・。長島で胃の中スッキリさせたけど、まだあかん・・・。
それでも向かう。
鈴鹿ＩＣ降りて何となく走ってたら、なんか景色がおかしいい。
あれれのれ？道間違えとる・・・。306という数字が出てこない・・・・。
そんなこんなで何とか到着する。もうミーティングの最中だった。
ポンダーを受け取ってバンパーに貼り付ける。
走行開始時間だ。
とりあえず、走る。
おっと、このクルマ、初めて全開にするんだった。
スポーツプラスモードにして走ってみる。
うん。
はえ～！すっ飛んでくわ！
ノーマル足なので、高速コーナーもこえ～～！
ストレートエンドのブレーキング！
かな～～～～り手前からブレーキング開始！
余裕すぎる減速だ。全然ダメ・・・。
完全無欠な直線番長！！！！
クルマは素晴らしいけど、乗り手がダメダメ・・・。
大体ね、最初にカラスにソーセージパン持ってかれたのがイカンわね。
って、関係ないか。
ちょっと走って概ね満足したところで、走るのやめて寝てました。
マシンぶつけたりしちゃイカンでね。
終わってからも、みんなでダベってたりしたかったけど、どーにも体調がアカンので無念の帰宅となりました。
とはいえ、とりあえず、参加できたので良かったかな。