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去年失敗した国家技能検定１級が合格しました。

それでも学科は去年取っていたので今年は実技だけでした。

とはいえ、実技が厄介なのです。

基盤に素子を半田付けして組み立てていく作業なので最後に電源を投入してみないと成功かどうか分からないのです。
これが、やすりで削っていく作業なら途中途中寸法を測定していくので状況はリアルタイムで分かるのですが、電子機器はそうはいかないのです。

で、今年もまた本試験のとき一波乱あって完成後電源を入れたとき、何も点かなかったのです・・・！？

ほんとにね、去年の悪夢がよみがえりましたよ！

それでも、すぐに我を取り戻し、テスターを取り出し、まずはショック療法！

かる～く衝撃を与えたら動き出しました！（テスターいらねぇがや！）

なんか、どっか接触不良だったみたいね・・・（笑）

それでも、安心はできないので、何回か電源をON、OFFを繰り返して確実に動作することを確信した後、電圧を調整して、そうじして、電線をきれいにして、提出しました。

ちょいと、規定時間を５分オーバーしたけど、３０分までなら減点のみなのです。



まあ、出来栄えは２回目とあって、ソコソコ自信はあったので動作さえすれば合格すると思ってましたけどね。

それでも、合格発表を見るまではドキドキもんですがね・・・（笑）


なんであれ、合格したのだ！



で、来週はフォークリフトの講習に行ってきます。

これは、講習なのでむつかしい試験はなし！

で、その後も講習がチラホラ！



今後、見通しの立たない社会情勢の中、資格は取れるもの（取れそうなもの！？）は、どんどん挑戦んしていきたいと思います。
ていうか、すべて会社の業務の一環でやれるのがうれしいです。


さて、

明日は兵庫の日本海まで海洋調査！？に行ってきます。
去年は風ビュービューで惨敗だったので・・・

ウオ～クマン！

なるものを買ってみた。


カセット、CD、MD、人生において初ウオ～クマンである。


最近はバイクに乗るときヘルメットにスピーカーを仕込んで音楽を聴くのがマイブームなのだ。

これまでは、４年くらい前に買ったi-podを使っていたのだが、、これをPCにつなぐと、いらんモンをいっぱい引き連れてくるのだ・・・
しかも、定期的にその”いらんモン”を更新してきたり、その更新予告の画面が消そうとしても消えにくいときたもんだ！


というのも、

先日、PCを初期化してせっかくキレイになったのでこの際不要なダウンロードは極力排除しようという経緯になったためである。


それにしても、この手の携帯音楽再生装置もずいぶんお安くなったものですね。

と、裏を見るとやっぱりシナ製ですか・・・。



これ、今まで使ってたi-podと比べて大きさは一回り小さいけど、厚さは倍くらいで重さも倍くらいです。
機能的には、サスガ音楽専門！いろいろと音質を変化させる機能があります。

容量は２Gなのでそれほど入りませんが、まあ安かったので良しとします。


そんなハナシ。

思えば７月下旬からの減量の甲斐あって、仕事用ズボンのベルトを２５mm切りました。

たったの２５mmではありますが、これは大きな第一歩なのです！！！

そりゃぁね、長ツーの宴会のとき、おかしバリバリ食べたけど、食べ続けてなかったでしょ？

ソフトクリンも食べてませんぞ！

帰りの駒ヶ根でもソーズカツ食べてませんぞ！



たまにはね、イベントなんかあったときは、いつもよりも食べてしまいますがそれは想定内ということで、また減量の日々を送ればいいのです。

といあえずは、基礎代謝以下の生活をしているだけですけどね。

それでも最近は体が慣れてきたせいか、最初のころよりも減り幅が少なくなってきたような・・・

まあ、ほとんど運動なんかしてないからね・・・

たま～に打ちっぱなし行って２００球以上打ちまくってくるくらい・・・



当面の目標は、次回の長ツーで第１回目の格好で行くことです。

それに、次にゴリやんに会った時、もうオナカをつまわれることはないでしょう！



しかし・・・



ベルト切りすぎてチョット苦しかったのはナイショの話・・・

なぁ～～んか最近PCの調子が悪くてね。

なんか知らん、ユーチューブが見れなかったのだけど、それでもどういうわけかブログに貼り付けたヤツは見れるんだよね。

あと、１つのメールが２通ずつ受信されてみたり、広告の画像がなんか妙ちくりんな英語のヤツとか変なババーが出てきたり、もうこのPCグッチャグチャって感じなわけですよ・・・

で、さすがにこのグチャグチャな状態を直すのもムリなので、一番簡単な方法はハードディスク交換してOSを再インストールする方法です。

で、サクサクっとハードディスク交換してOSインストールしてインターネットの設定して・・・

キレイなPCに生まれ変わりました！

まだしばらくは、このスペックでいいですね。

ホントは横置きの入れ物にしたかったけど、今回は見送りです。

今日はＴＺＲのタイヤを交換してきました。

と、

出かける前に、先日バッテリが上がって取り外す際にモゲた端子を修理するところから始まります。

このＴＺＲのバッテリは一般的な電線がボルトで丸端子で止まっているのではなく、平端子で差し込んであるだけです。

なので、手持ちの平端子と交換します。

ラジペンでカシメて半田を流し込んで完了！

あらかじめ充電しておいたバッテリを接続してキーＯＮ！

うむ！ちゃんとランプはつきます。

すかさず、キック！キック！キック！・・

バルル～～～ン・・・パンパンパン・・

ちゃんとエンジンはかかります！

アクセルを開けると回転も上昇します！

オッケーだ！

続いて２輪館へタイヤ交換へいきます。

リヤタイヤはネジが刺さってパンクしたまま！！！

ヘタに抜くとメンドーなのでそのまま行きます。

ちょっと空気が少ないのでグニャグニャしますが、気にしな～い！


さて、タイヤですが、

ブリッジストンの　ＢＴ－０９０
　　　　　　　　　　　ＢＴ－００３
ダンロップの　　　ＧＲＰ２００　
　　　　　　　　　　　α１２


４択かよ・・・

値段はどれもそんなに変わらん・・・

ちなみに、ｻｲｽﾞは　Ｆ１１０　の　Ｒ１５０です。

ホントは最近？ブリｊッジストンから出た　Ｓ２０　ってやつを入れてみたかったけど、在庫なし・・・

なので、今度はＢＴ－０９０ではなく、００３にしました。

なんかまたハイグリップラジアルをチョイスしてしまった。

まあね、自分の使い方では賞味期限すぎても腐ってもタイ！ってわけじゃないけど十分にグリップしてくれるのでいいかな・・？

お値段は、

ＢＴ－００３ＳＴ　110/70/17　　　￥15500
　　　　　　　　　　150/6/17　　　　￥20500
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥4725
タイヤ処分料　　　　　　　　　　　　　　￥314
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥41039

でした。

ちなみに、前回ＢＴ－０９０は、合計￥38189

なんか３０００円も高くなってやがる・・・！

店頭の値段は３０００円も違わなかったはず・・・

おっと、そーいや走行距離見とくの忘れたぎゃ～・・　



で、その後　”次期旅の相棒マシン候補”　を見にスズキのお店に行ってきました。

現時点、マシンの条件として

・フルカウル

・なるべく車重が軽い

・コーナリングが楽しい

・出来れば、荷物が積みやすい。でなきゃ、キャリヤ装備。

・出来れば足つきがイイに越したことはない。

・やっぱ、リッターマシン。

まあ、早い話、荷物が積めそうで街乗りも考慮されててイスの低そうなＳＳマシンってことです。

結局、旅といえども走るのはもっぱら峠から峠なわけで、年に何度か行く群ツーなんかも基本峠ばっかしな訳ですしね。

そうなると、ＧＳＸＲ１０００となるわけですね。

なんせ、カタログのシート高が810ｍｍなのです。今時のＳＳマシンの中ではイチバン低いのです。


で、お店に行って実際にマシンに跨ってみると、

・・・

うむ。

全然足がつかんがや・・・

止まる時は常にハングオン！！！

ふう～～・・・まいったニダ・・・

なんだろね・・・１０００だと車体の幅があるんですかね。

ちなみに跨ってみたのは中古のＫ９モデル。

これ、でらかっこいいんだよね・・・



で、思考を変えて？営業の兄ちゃんが進めてくれたのがＧＳＸＲ７５０のほう。

こっちはハングオンとまでは行かずにフツーにバレリーナくらいです。（笑）

さらに車重も軽いので余裕がありますね。


値段的には中古のＫ９と新車のナナハンが同じくらいです。


でもな、やっぱ旅をするなら余裕の１０００がいいしね。

見た感じ、リヤのプリロード全抜き＆やりたくないけどシートのアンコ抜きでなんとかならないかなぁ～・・・



とかなんとか、

そんな妄想の日々です。