ひろパパコペンのブログ一覧

リアアクスル破断で急遽入院を余儀なくされたコペ蔵。
修理完了の知らせを受けて、某走半島のわだちさんまで、雨の中レンタル中のセロでひた走ります。

往路、海ほたるで休憩。
雨天及び風がひどくまるで嵐のようです。
横風でふらつく中コペ蔵ゲットの為、ひた走ります。
無事、コペ蔵ゲット。
帰りの海ほたるでまたまた休憩

帰りの方がますますひどい風。
写真では映りませんが、船の形の海ほたるに入る通路が波で激しく飛沫を上げてまるで本当の船のようでした。


お土産買って、無事帰宅。
非常に疲れました。

往路はセロ、復路は880と同じ道を乗り比べて感じた事。
雨天の為、クローズ状態での比較です。

まず、cvtは楽すぎて眠くなる事。
ノーマル脚の車高では強い横風の影響が大きく、ふらつきが強く安心感がかなり低くなる事
シートの座面が高いのか、ヘッドクリアランスが無く、髪の毛が触れて、気になる事

下道含め4時間運転した後の復路のコペ蔵。
MT操る楽しさで眠気ゼロ。
レカロシートのおかげか、ヘッドクリアランスも余裕があり、何より座っていて、腰、アシが疲れない。腰が痛くならない。

下げた車高のおかげか、往路より激しい風のアクアラインでも横風受け手のふらつきが少しマシで不安は感じない(ただし、往復どちらも40キロ制限発動)

今度は、マニュアルの400系のレカロシート装備をレンタルして徹底乗り比べしようかと思っているような次第です。。。

今まで、400系はちょこっとお借りする程度の乗り味しか知らなかったのですが、かなりじっくりと走ってみて感じたことは、全体的に「安心感」が880とは段違い。
サスペンションのセッテイングもスポーティな硬さはあるが、880のような突き上げを身構えなければならないような事はなく、随分と快適なドライブが、気軽に気負いもなく楽しめる素晴らしい車に仕上がっていると思います。
もう少し歳を取ったら、CVTもありかもしれないと思わせてくれると共に、マニュアルもじっくりと乗り比べたくなる車です。
個人的にはこれは「セロ」という名前の車だと思いました。
少し前に乗らせていただいた、マニュアルのGRも、さらにさらに別物でした。

あれは昨日の事です。
朝から、コペ蔵のベルト鳴き他、今後のメンテナンスについての相談を兼ねて
某走半島にある、「わだち」さんへ

新築中のギャラリー併設のでっかいリフトであげて調整していただき色々お話しをさせていただきました。

在庫も預かり車もたくさん増えて、敷地拡張してギャラリー併設しようとしているのに既に敷地余裕なし。儲かってますねー。の声に「そんな事ないですよー」の笑顔
今後のメニューの検討しつつ、わだちさんを出発。
せっかくだから南房総の海岸線を回って帰ろうっと。

このまま楽しく某走半島を一周して帰ろうかと。。。
そしてアクシデントが！
道路のギャップ(そんなに大きなギャップではない)を40キロぐらいのノーブレーキで通過した際に「ガコン、ドカン」と大きな音。
スピードを落としてコンビニ駐車場まで行く間にも、少しのギャップでゴンゴン、ガリガリいってます。。。あわわ
止めて、リヤを覗いてみると。
リヤサスがブラーンと垂れ下がっています。。。
そのままでは走れないので外してみると

リアアクスルのショックを受けるステーが根こそぎ断裂してもげてしまっています。
あえなく、ドライブは強制終了。恐る恐る、左後ろのダンパーに負荷をかけないようにソローリソローリ運転でわだちさんまで戻ります。

どうも、自分でつけたトラクションロッドの影響のようです。
テコの原理で、負荷増大、溶接部分を含んで、一気に断裂。破断した模様。
dスポさんなどのこのパーツが廃盤になっている理由の一つかもしれないですね。

コペ蔵は入院確定。
セロをお借りして、帰途につきましたとさ。。。

日曜の朝、車のエンジンをかけようとしたら、セルの動きが鈍い。かからない。
過放電するようなことをやらかしていないはず。と思いながら、ジャンプスターターで始動。
無事かかったので、若干充電を兼ねて、ドライブ＆ガソリン補給にスタンドまで。
実はこのエネオス、このスタンドで1年二ヶ月ほど前に交換したもの。
その時、突然、セルが回らない症状がでており、バッテリーが弱っているのでは？とのお薦めで当時のカオスと交換したのです。

給油時にスタンドマンにバッテリーチェックをお願いしたところ、要交換と診断機で出るとのこと。。。。奇しくもそのスタンドマン、バッテリー交換を勧めてくれた人でした。一緒に、おかしいね、って首を傾げつつ、とりあえず、自宅の予備のカオスと交換しますと伝えて帰宅。
実は前回交換の際、セルが回らなかったのはクラッチペダルのセルスタータースイッチを押すプラスチックのブッシュがへたっていたということが後で判明。
バッテリーのせいではなかったのです。
そのカオス、交換して一年程だったので、スタンドから持ち帰って自宅に予備保管していました。

カオスは保管中、バッテリーチャージャーで復活していたのです。

サクッとバッテリー交換。
その後、エネオスも充電器でチャージ

問題なく充電完了。
写真撮り忘れましたが、外したエネオスを最初に充電器に接続した際は要充電表記が出ていました。
過放電は24時間監視ドラレコのせいかもしれません。
今週末、くだんのスタンドにこのエネオス持って行ってバッテリー診断してもらおうかな？使えそうならまた、保管しておきます。こんな時のために。

高速走行中、前の車が跳ね上げた小石がフロントグラスにヒット！

何か黒いものが顔めがけて飛んできたので反射的に顔をよけつつ(全く意味ない反射)
若干左にハンドルを切ったらフロントグラスに「ビシっ」という音と割れ？欠け？を残して右側に抜けていきました。

運転中にすぐに気がつくほどの跡。
これは修理できるのか？
フロントグラス交換か？
超〜グレーな気分。。。

運転すると嫌でも目に入る。
落ち込みました。
いくらかかるんだろう。。。。

追記
こあらさんのアドバイスを受けて、速攻ガラスリペア屋さんへ

急いだ理由は、天気が崩れそうな事も相まって、アドバイスを受けた事、手遅れになるとまずいと思っての行動です。
お店にたどり着く前に少し雨が来て、ワイパー動かすのもおっかなびっくり

ショップの方と相談し、新品ガラス交換だと13万以上になりそうとのことで、とりあえずはリペアでお願いしました。
このガラスは、アンテナフィルム付きのものなので、社外品では対応できないとのこと。アンテナを諦めればガラス自体は半値ぐらいになるそうですが、、、

もう少し外側のアールの強い部分だとリペアできなかったかもと言われました。
今は夜と昼の寒暖差が激しいから、すぐに持ってきたのは正解とのこと。
ヒビがすぐ拡大する可能性が高いということです。
こういう場合なるべく早く対処すべきとのことでした。

リペア後は完全に跡形もなく、、、とはいきませんでした。残念ながら。
とは言え、カメラには映らないレベルにはなりました。

お金もないので、しばらくこれで様子見です。
1／10価格でリペアできるとは。ありがたいことです。
ヒビが広がるようなら早急に対応が必要ですが。。。。

ショップの方には感謝！