さとイモのブログ一覧

GW、いつものチャリ＆クルマスタイルで東北方面を5泊6日でウロウロしてきました。
クルマ2,546km、チャリ120kmほど走りました。


初日、岩手山をバックに。


ふもとのビジターセンターにクルマを置き、八幡平（はちまんたい）アスピーテラインのヒルクライム。
上の方は結構雪が残っていました。


八幡平山頂レストハウス。


八幡平は秋田と岩手の県境にあります。


1日目は花巻温泉の宿で宿泊。
創業昭和2年（1927年）、施設は古いが清潔にしている。そして土地のものをつかった飯、良い湯、これで十分です。
こういう温泉街、温泉宿が残り続けることを願います。


2日目、八戸市内のビジネスホテルに泊まった際、近所の立体駐車場へ。
自転車を含めた車高は約2.5m。うっかり高さ制限のある場所に積んだまま突っ込んでしまうと…
想像もしたくない😂


3日目、むつ市街に車を置き、恐山ヒルクライム。


途中湧き水でのどを潤す。


宇曽利山湖、恐山霊場付近に到着。


恐山霊場。せっかくなので見学します。


恐山霊場、無間地獄。


霊場周辺にはサイクルラックはなく、またロードバイクは一台も見かけませんでした。
クルマも少なく登り応えのある坂だと思うんですが、アクセスしづらいからでしょうか。


本州最北端の大間崎。
この界隈だけ大雨が降っていました。
時間が押していたので写真を撮ってすぐ引き返しました。


4日目。
八幡平をクルマで西側から登ろうと思ったら、こちらは通行止め。


秋田県、田沢湖畔にて。


雲沢観光ドライブイン。ここはカツ丼自販機とレトロ自販機が有名だそうで、人に勧められて寄ってみました。


カツ丼は・・・売り切れ、残念！
結構人気だそうで、すぐ売り切れてしまうようです。


ラーメンの自販機。
私が免許取り立ての頃、高速のサービスエリア等でも見かけた気がします。


ラーメン。
お味の方は、まあ。


あまりに汚れてくると、旅先でコイン洗車場に寄り水洗いすることもあります。


5日目・6日目は、クルマ仲間と合流し福島～岩手あたりで強化合宿。


5日目午後に自由時間があったので、ひとり抜け出し蔵王ヒルクライム。
時間と走力の都合で、全長約20kmのうち5km程度で折り返しました。


6日目22時、最寄りのガソリンスタンドで。
クルマはしばらくいいかな😁

昨日、家の近所にある911を入れている車庫に行ったら、ちょうどその車庫の前で出くわしたオーナー（貸主）さんが、

「さとイモさんと同じ車がさとイモさんと同じように自転車を積んでいるのを近所のある場所で見た」

と。
その場所の近くを通った事はあるけどピンポイントではない。オーナーさんが言っていた自転車の特徴も「フラットバーハンドルだった気がする…」と、ドロップハンドルのものしか乗せたことのない私とは異なる。

数か月ほど前に近所の中古車屋で同一車種（991.1マルティーニ）が売れた痕跡は、ある。

オーナーさんの勘違いの可能性大ですが、もしかして…ならそんな傾奇者とはお友達になりたい所です。
見ていたら名乗り出てください（笑）

前日は万座温泉に泊まりました。


もう一泊増やしてどこか寄るというアイデアも浮かんだのですが、「運転できるが自転車に乗る気はしない」という程度の体調不良もあり、そのまま帰る方向で。

万座ハイウェイを下り下道を走りつつ



ビーナスラインへ。




天気のよいGW中日としては車は多くはなかったように思います。

そこから南下し、諏訪から中央道に乗り午後３時頃帰宅。


5泊6日でクルマ1,450km、チャリ350km。合わせて1,800kmの旅でした。

今回の５泊６日の旅、いままでやったことのない試みでとても楽しかったです。
ただ車で長距離移動しながら自転車も乗るというのは中途半端になりがちです。
車メインで自転車少々なら、ロードバイクではなく折り畳みでもいいかな。
自転車メインにするなら、同じ宿を拠点に何泊かしつつ走り回るのが良いでしょう。または、クルマではなく新幹線・飛行機を使っての輪行ですね。

ロードバイクが屋根に乗っていると負担が大きいように見えますが、そんなことはありません。高速でいつもより風切り音が多いのと、高速走行中心だと燃費がほんのわずかに落ちる（ような気がする）程度です。

前日のサドイチ（自転車で佐渡を一周）のダメージがやや残る中、朝食→早い昼寝→チェックアウト、そして駐車場からクルマを出しスタートしたのが11時。

佐渡に行くにあたり、フェリー乗り場すぐ横の立体駐車場に停めました。
一般利用は一日1500円のところ、フェリー利用者は割引券を貰っておけば800円になります。私は二日適用で1600円。


ドアパンチが心配でしたが無事でした。
写真では駐車場内でクルマに自転車を乗せていますがこれは保管のためです。この後駐車場を出る前に下ろして出口そばに置き、クルマを出しからまた乗せる、という作業をしています。
なぜなら、


高さ制限に引っかかるからです。自転車込みで2.6m位あるので、そのまま突っ込むと…

この日の宿は、群馬の万座温泉。
東京方面からだと草津温泉のさらに奥（長野寄り）、新潟市から下道メインだと国道最高標高、渋峠の向こう側にある感じです。

渋峠を経由する前提でどこか寄り道出来ないかと考えていたら、何年か前に訪問した、日本最古と言われる即身仏があるがその日たまたまか拝観出来なかった西生寺（さいしょうじ）というお寺に再訪するアイデアが降ってきました。

新潟にいるならば、とみん友さんに勧めてもらった弥彦山スカイラインがその手前なので、通ってみることに。


　

ワインディングを楽しく流し、弥彦山山頂近くの駐車場に到着。


せっかくなので弥彦山パノラマタワーに乗りました。
360°回転しながらゆっくり上り、そしてまたゆっくり下りてくる。
私は軽度の高所恐怖症なんですが、怖かったです（汗）高い所苦手な人であれば足がすくんでしまうかも。


　

景色は最高でした。


その後は西生寺へ。


即身仏（本物）が鎮座ましますお堂。中の写真は撮っていません。
ガラスケース越しですが２m位の超至近で拝観させていただきました。


　

これはレプリカ（木製）。撮影の許可はいただいています。

そのあとはひたすら下道で。


渋峠駐車場。



（ドラレコ画像）雪の回廊はだいぶ寂しい感じになっていました。


（ドラレコ画像）渋峠。
霧がすごいことになっていて滞在したり車道にクルマを停めるのはかなり危険と判断し、スルーしました。

渋峠を越えたら10分程で万座温泉到着。
東京側からだと最も（草津よりも）渋峠に近い温泉地です。
昨日のこともあるので、少し早めの17時過ぎにチェックイン。

この日は、一言でいえば、

自転車で佐渡を一周（約210km）し、その日のうちに新潟に戻った

クルマは出てきません（クルマのSNSなのに）


日が昇って間もない時間に宿を出発。時計回りに回っていきます。

サドイチ（自転車で佐渡を一周）は佐渡をほぼ一周している県道45号を辿ればいいのですが、せっかくなので少しでも海よりを走ろうとして


こんな道や


こんな道にぶつかったりしました。でも



こんなご褒美のような行き止まりにあたることも。

楽しんでいますが途中畑に迷い込んで抜け出すのにかなり時間を使ってしまい、このままだと今日の船に乗り遅れるという致命的ミスをしてしまう可能性が出てきたので途中から脇道に入るのはやめました。


お昼は、長浜荘という宿泊者の夕食がたいそう豪華（ボリューム的に）で有名らしい宿のランチ。


刺身定食の特上。
盛り沢山でおいしかったけど、この時点でサドイチ（約210km）の半分近く漕いできておりかつ船の時間の心配もあり、おいしいものをおいしく頂く心身の余裕がだいぶ減っています。
食事というより補給、という感覚が近いです。


道中は、横道に入りさえしなければ荒れた路面も少なくクルマでも快適に一周出来ると思います。


傾斜率（登る標高÷走行距離）は1%程度。これは長距離ライドとしては標準的です。最大傾斜15%程度の坂もありますが短い。
初心者を脱している人であればひとまず完走は出来るんじゃないかと思います。


大野亀。
写真では迫力が伝わらない。とにかくデカい一枚岩です。

道路標識との比較で大きさが伝わるでしょうか？


17時20分頃、フェリー乗り場にほど近い銭湯に到着。
これをもってひとまずゴール、サドイチ達成とします。休憩や信号待ちを含めてちょうど12時間くらいです。
新潟行き最終船が19時半発なので、当日中に無事戻れそうで一安心。


そこからは地元の人で賑わう居酒屋で労をセルフねぎらいしつつビールと天ぷら定食。サックサクでうまい。



ちなみに前日も同じ店に入っていて、その時は刺し盛りと地元産カキのカキフライ定食。
カキが中粒だが味が濃厚でうまかった。これ食べてリピートした次第です。


腹を満たした後はフェリー乗り場にて、自転車の前後ホイールをはずし袋詰め。

19時半発の最終に乗り込み、22時に新潟港到着。
歩いて10分程のホテルにチェックインしました。