加藤鷹男のブログ一覧

敢えて言えばの不満点なので余り気になりません。
平日ほぼ毎日運転しています。
コロナ騒動以前は年間五万キロほど走っていました。
一番有難いのはシートの具合が私の身体に合っていて、ホンダセンシングのサポートもあり長距離移動をこなした後でも疲れが残らないことです。
そこそこ急ぎ足が利き燃費も良く、脅威の積載量とのバランスは同クラスで抜きん出た存在だと思います。
法人リースの料金はトヨタ系よりだいぶ割高になりますが、残価の高低差はクルマだけのせいではありません。
そろそろ一回目の車検を受ける時期になりましたが、融雪剤の影響によるサビがエンジンルーム内のあちこちに発生しています
しかし降雪地域で使用される車両にサビが発生するのはホンダだけに限った事ではなく、先代リース車両のトヨタカローラフィールダーもそうでした。