試乗会

　昨日は家族サービスでトゥーランでドライブ、最終日の今日は自分用の時間、ひでゆきくんと高石教習所の試乗会へ行きました。あんまり乗れませんでしたが。。

V-MAX
　X4ちっく？　色々考えさせられました。普通に走ります。1700ccも納得の強大なトルク、大幅軽量化が体感できる乗りやすさ、ブレーキ性能。日本の保安基準クリアが納得の静かさ（っていうか音しない）。初代モデルから、すべてはレベルアップしてますが、旧型から乗り換えの人があまり居ない理由がなんとなく分かりました。まあもう少し広いところで乗らなければ本当の乗り味は分かりませんが、タウンスピードでは前のV-MAXのような特別なバイク感がなく（マンホールでホイルスピンしながら加速する）普通の大きなバイク、足にも使えるけど、コレしか無い人以外は足には使わないだろなって感じです。　

シルバーウイング600-GT
　いいです。同じツインだけど　T-MAXとは全然違う。どちらもすごく良いEGですが、こちらの方がEGは気に入りました。でもコンビブレーキはやっぱダメ。曲がっている時は、後もブレーキレバーにほとんど触れません。曲がりだしたら速度調整不可、絶対にゆっくりしか曲がらない人以外は、キャンセルしないとダメと私は思います。フォーサイト5年乗ってて慣れたから普通に走れるけど、こんな癖つけたら普通のバイクに乗れなくなってしまいます。94万5千円もするんだからキャンセルスイッチを付けて欲しいなぁ。

JOG50
4サイクル50もココまで来たかと言う感じです。DIO　Z4と比べるとパワーは出てませんが、しっかり走ります。ショートコースで乗りましたが、すいてたので結構攻めれました。燃費70kmくらい走るらしいので欲しいです。

　てな訳であとシグナスXに乗って楽しく過ごして帰ってきました。昼からはV125のアンダーカウルに、オイルクーラー用の空気導入穴を上半分だけ開けました。全部あけるとアンダーカウルの強度が心配なので取りあえず上半分だけ。95℃の油温はあのままだと真夏は100度を越えるだろうから、これでどれだけ下がるか見て、間に合わなければ、下側半分も開けようと思います。