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先週　九州遠征で走り回ったため交換距離に到達　前回の交換から1ヶ月ちょっとでの4,000km走破

全国的に酷暑の中、今回もマンションの駐車場での交換

いゃ〜暑かった！水分補給しながらやったけど、終わった時にはふらふら
こりゃ体に悪いわ〜　せめて日陰で作業したかった

履き替えたコンチネンタルだが

タイヤにこんな刻印がある
それぞれの刻印が消えたらその性能が発揮出来なくなる？
なぜかこのタイヤＭ＋Sなんだよね
もちろんチェーン無しで雪道を走れる訳じゃないけど
九州遠征中の雨天時のグリップはなかなかのもんだったなぁ

さて今週は、あまりに暑いので家でのんびり過ごすことにしようかな
405のエアコンじゃこんな暑さには対応できませんから・・・

今日は香春町から名古屋への移動のみ
9時前にホテルを出発
小倉南から九州道へ
時おり雨に降られつつも順調に進む

福岡ナンバーのレクサスのおねいさんとランデブー走行
どこから一緒だったかはわからないけど・・・
まぁ移動の速度感が一緒だっただけだけどね（笑

そして、おねいさんは姫路手前のPAで手を振りながら消えていった・・・

その後も順調だったので、休憩することも無く進んでいったのだが最後後少しというところの伊勢湾道で渋滞にどハマり　疲れた

最後に給油して今回の九州遠征は終了

給油時の燃料計はこの通り
これで60ℓ入った
いくら熱でタンク膨張してるとはいえ、70ℓタンクでこれはやばいよね
今後は1/4指した時点で残り10ℓ程度って思って、速攻　給油しないとダメってことだね

700km走ってので、燃費は11.7km/ℓ
最後の渋滞が効いたかな？

今回の4泊5日の九州遠征
トータル走行距離2.300km
はっきり言ってアホだな（笑
でも楽しかったわ〜
また何か企画しようっと

22日は小倉から高千穂峡まで下道で200km



その後時間が余ったので、天草に向かうもどんくさい車に遮られ心と左足が折れ離脱

途中の海水浴場で引き返す
そのまま熊本のホテルにチェックイン

翌日は元部下と合流

阿蘇山を走り、その後熊本城を見学　今回唯一の観光　馬鹿みたいに暑くて天守閣には登らず・・・

天守閣は再建されていたが

まだまだ石垣は崩れたまま

そして福岡へ
福岡では昔の仕事仲間とよいちくれ

3日目は福岡から黒川温泉へ
まったりと温泉で過ごしたあと耶馬溪やらを走り回って香春町を目指すもガス欠症状発生
理由はメーターがおかしくなってたこと

残り1/4なのにガス欠ってないよね
なんとか近くのスタンドまでは行けて20ℓの給油で事なきをえた

英彦山経由で香春町へ
再度給油　55ℓ 3日間の走行距離は830km
燃費は11km/ℓ すべて下道のみだったからなかなかじゃね

ちなみにガス欠した時は、770kmも走っていたのでそりゃダメだわな

昨日の午後から今日のガス欠までは元部下が運転してくれたから楽ちんだったわ

そして、香春町でも昔の仕事仲間達よいちくれ

これにて九州遠征終了

ただただ走り回って酒飲んでの遠征だった

後はこれから名古屋まで一気に帰るだけ
さて次はどうしようかな？

昨日は移動だけだったので、天理まで下道でのんびり　途中　針テラスで休憩
久々に寄ったけど、イメージよりは遠かったなぁ　年とったからか？（笑

天理からは高速で一気に小倉まで
途中トイレ休憩1回のみ

昨日の走行距離は約730km

給油もせずに余裕で走破

給油したら60ℓで、前回の給油から800km走ってるから燃費は13km/ℓ強
ほぼ高速移動だったとはいえ、雨で途中エアコン入れてる時もんあったし、29年前の車としてはなかなかのもんだよね〜

さすがにちとくたびれたので、軽く飲んでホテルに爆睡！

ただただ走っただけの1日目でした

お亡くなりになった冷却ファンのモーターだが、北沢自動車の久○田さんとAPRの○田君になんか復活の裏技ない？って聞いてみたら、
同じ答えが帰ってきた

【　叩いてみれば！　】

昭和の家電か！！

素直に従う事にして、早速外してみた

流石29年物（笑

さらについていた場所はこのあり様

すんごいゴミ！

掃除して、モーターを叩いて、再度装着

おやまぁ、なんということでしょう
水温が上がりにくくなったし、ファンも回るではありませんか！

さて、部品入荷まで乗り切れるのか？
今度止まっても叩いて復活はあるのか？

とりあえず良しとしよう！

もう一つのファンも外して掃除しようかな