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チルティング カーリフト　TCL3000　










Tilting Car Lift　TCL3000

49.96ドルって。
3tまで上げられるらしい。
自重は約50Kgで壁に立てかけておける。

これらが本当なら欲しい・・・。

送料がいくらになるかが問題ですかね。

日本で売ってないかな～
いくらなのかな～。

CVキャブレター　久しぶりのキャブ




自分にはあまり馴染みのないこのCV型のキャブレター。
なんでまたスロットルがダブルで付いてる・・・ｗ

メインのスロットルを開けると負圧の関係で、その前にある
もう一つのスロットルの様な物がダイヤフラムで持ち上がってくる。

持ち上がってくると、下に付いてる針のようなニードルも持ち上げられ
DＣＯＥなどで言うインナーベンチュリーに当たる噴射口の口径が広がって
ガソリンが吸い出されてくる。
（といった感じ時で理解しています。）

どうもここから大量のガソリンが出ていて調子が悪い。
アイドリング、全開は問題無いがほんのちょっと踏んだ時に濃くなるようだ。

キャブを直接覗き込んだ感じも明らかに多めのガソリンが出ている感じがする。
そしてエンジンが調子悪くなる。






オーバーホールして色々やってみたが変化なし。
フロートをかなり上下してみても変化が少ないのは何かがオカシイ。




これが問題のキャブ。


似た形式のCVキャブと比べてみると・・・





ココの部分に金色の部品が無い！
（これには付いています。）

パーツリストで確認して分かりました。
やっぱり、何かが付くんですね・・・。

多分、以前にメインJetを外した時に転がっていったのか・・・？

ジェットニードルという名の部品。
早速、モノタロウに注文しました。

携帯をUQからdocomoへ変えました。

最近docomoへ変えました。
（久しぶりに戻ってきました）

いつも行くOTMでUQ（AUのエリア）がほぼ全滅なのです。
AUのエリアMAPでは入るはずの所でも電波が入りません。

特に車で移動していると全く入りません。





この違いを見てください。
UQ（ＡＵ）って山に入るとほぼ使えません。
対照的にdocomoですと花魁渕の少し先以外はほぼ入ります。

肝心な大麦代Ｐのほとんどで入らず、湖側に寄っていくと辛うじて入る感じ（ＵＱ）。

それでいて値段もほぼ変わらず、ついでにお家の回線もフレッツ光に戻しました。

今までのUQモバイルワイマックスは夜になると制限がかけられ、WIN98時代の
ダイヤルアップを思わせる遅さ・・・ｗ

やっぱり光は早い・・・。

携帯３台とお家の光でセット契約にすると、ＱＵ格安シムと合計金額は
ほぼ変わらないという、最近のモバイル事情・・・。

あ～、また時代は変わっていくのか・・・。