はし８４のブログ一覧

バタついていた４～５月も過ぎ少し余裕が出てきた６月ですが
久し振りに札幌に戻ってシエラを可愛がって？きました。　笑

軽自動車ばっかり乗っていると、マニュアル運転忘れそうです。
エアクリとマフラー替えても、そんなに早くなる訳でなし
ホンダのS07Aエンジンあまりキャパ無いみたいなので、
軽自動車弄るのもチョットトーンダウンしています。

車動かしていないとはいえ、車庫の奥にカバーもかけずに
置いてあるのでホコリがボディにうっすらと積もっているので
エンジンかけて前方へ移動させます。

長期間バッテリー外して弱って掛かるかなぁと２～３回クランキング後
無事にエンジン始動。
アイドリングも800rpm程度で安定しハンチングも無し。

そのまま10分くらいアイドリングさせた後家の前に出してボディ全体をフキフキ。

キレイにした後は、また車庫に戻します。
今回は、リヤのナンバーステーが錆びているので外して錆取り。

結構錆出ているのでワイヤーブラシと紙やすりでキレイにしてこうと思います。


ステー外した姿はかっこいい　笑
ステーは次回札幌に戻ったらキレイにしていきます。

頭から入れたので、リヤ周りを弄れるので、次はリヤデフの
オイル交換でもしてみようかと思います。


あ～、早く公道復帰させたい。

頭から入れてるので、タービン側のアクセス楽なので
2WD用のエキマニ付けようか・・・

前回白に塗りましたが、それは札幌に戻って
車庫の中で・・・笑

で、函館戻ってきてパーツ付けて、細かい所塗って
こんな感じになりました。




リヤスポは何かのセダンのリヤスポでイマイチ
窓枠もキレイにマスキングしないから汚い。
フロントグリルは当初プラバンで作ろうと思っていたけど結局
ガンダムのエッチングパーツでバーニアのパーツを切った貼ったで作成。

TE37も実は5穴タイプなのです。
部屋のオブジェに置いてます。

で、現在の実車である軽の気になる点を改善

バンパーとの隙間を狭くしました。

どうやったかは整備手帳に。