決めました！！

物を買うのは、ある意味勢いも必要ですよ（笑）

動画のようなコース、楽しそうですがサイドステップを
外しているのが気になる・・・。

まぁ、2.7だと上らないだろうなぁ～（＾＾；）

タイヤは親も共同出資ということで（笑）

がみちゃん！！
もう当てて行こうぜ！！！笑

全然あがりますよ！！
前回オフ行った時も坂余裕に上ったじゃないですか！！

こんばんはー

雪道の上り下り動画は横転するんじゃないか？って
冷や冷やものですね、ドライバーの腕がいいのかな？

ＪＡＯＳのスキッドプレートは私は現物を見た事ないし
相談したショップの店長さんが、強度が低いと言った
のを鵜呑みにしているだけなんで、実はいいものかも？

ぜひ現物を見てから、決めていただきたい
私の言う事はあまりあてになりませんから（＾＾；

動画のみなさんは、えらい勢いで攻めてますね
テージャスでも同様の走りが出来そうですけど
足回りにすごい負荷がかかりそう・・・なんで
私はじわじわ区ローリングする方にします（＾＾

案外・・・横転しないかもですね！！

JAOSさんのHPで取り付けの仕方や写真を見ると、ちょっと強度が心配になりました・・・
自分で思ったので大丈夫ですよ！！

外見より性能で行こうと思います。

テージャス良いですね。
５月は予定が空いてないので”四駆鍋”のオフ会に参加できないので残念です。

じわじわ系もびゅんびゅん系もやりたいです（笑）

おはようございます
今朝は愛媛まで出張ですのでコメントできます

楽しみなネタですね

ウンって言ってくれましたのかな
MT絶対後悔しませんから心配なく
だって、120の時と状況同じです

いろんな質疑応答もしたいし、携帯なので動画もみれましぇん

またメッセージで顔出しますね

お仕事お疲れ様です。

タイヤは来年の車検を目標に！！

d3-takaさんに言われてから色々見たり考えて決めました！！
ウン！マッテレにします！！笑

サイズなども悩んでいますので（まだまだ先のことなのに）相談等よろしくお願いします。

動画も楽しいので見てくださいね！！

待ってま～す！！

いやあオモローでしたね＾＾/
エキサイトしましたよ！

200、150、120、ヴィーゴ、Y60・・・
特にハイラックスWキャブとヴィーゴすてきですね！
勿論、緑150MT仕様も！

砂地は壊れることがないのでキチガイクロカンではないノーマルちょっとモデファイクラスにはいいですね～
日本では余りないですが・・・
ただ、オープンデフでは止まったら終わり・・・
デフロックよりもLSDやTRCは必須ですけどね。
Aston号の微速クロールは無敵ですね！
まあ、スタックして引っ張り出されるのも楽しいですけどね。ソロでは・・・

やはり車に優しい土か砂地で十分起伏のある天然コースは良いですね＾＾）
その昔・・・120練習コースで近所にもう一つ石灰岩地形の山々がありまして。。。
よう逝きました～オープンデフでスタックしてジムや70にレスキューしてもらって。。。
そこでAstonさんみたいな若者の阪大生たちが旧式ばかりですがパジェロやテラノ駆って攻めてましたね。

ちっきしょ！
120カスタムしたるぜよ！
ってATからMTへ逝き、挙句デフロック入れるキッカケとなりましたとさ。

昔話も150の未来話もしたいですね！

そうそう～
JAOSスキッドバーは個人的には好みです。
アゴアプローチ多少犠牲になりますが擦りながらアクセスできるのは魅力です（見かけも。。。）
ただ・・・Aston号はSプレートがかっちょいいのが付いてるのでやはり不要かと。。。
十分ガッツリ当てながらアクセスできそうですし～
傷はようけやってくるでしょうけど＾＾：

サイドステップも小生は見かけ重視でマチヤマのステンチューブで囲ってましたが・・・
強度ないので×ですよ～擦ったら気にしすぎますね・・・
まだ純正をガード代わりのがよっぽど効果的です！
リアも同様、オージーダンジ見かけでセットしてました。
しかし、こちらは何度かはバンパー保護にはなりましたよ～

そりゃ、ガッツリARBで武装できりゃ良いですけどね。
現実は・・・厳しいので出来うる範囲で保護していきましょうよ。。。って120のお話だけですが・・・＾＾；

ホント、07～09年頃の120カスタム路線と似てるのですよ。

やっぱメッセでお会いしましょうね。
で、モノホン150Aston号ともお会いしましょうね。

最後に・・・レンジでなくてディスコⅠですよ。。。＾＾；
あのディスコはレンジの能力をカジュアルとリーズナブルに表現した対日本のパジェロやテラノ封じの対策でした。
当時、興味なかったですが・・・
河渡り・・・めちゃくちゃ度胸ある外人ですね。
止まったところで間違いなくパニックなってます・・・
ハナから渡らないかも・・・

遅くなりました。
オモローですよね！！

いやいや、詳しいですね。
日本にはこのような場所がないのが本当悲しいです。

うちのは微速クロールがないのでリアのデフを変えて少しでも走破性をUPさせたいと思いました。
今のプラドを買ったときは全くオフ走行に興味無かったのが悔やまれます。
ウインチついていたら少しはソロでも安心ですよね！！
仲間と逝きスタックする方が楽しいですが（笑）

やんちゃしていたんですね～～！！笑
なにやら、昔はクロカンやる車はジムニーよりランクルとか大型車の方が多かったみたいですね！！
ディーゼルも売っていましたし、メーカーのウインチやグリルガードもオプションである時代！！
いいですね～～

読んでてびっくりしたのですが、ミッション載せかえたのですか？
あればプラドの画像いっぱいUPしてください！！
本当凄いですね。

うちのはライトクロカン相応のカスタムでいきます！！
そんなことより、自分の車が早く欲しいです（笑）

そうですね！！
もうプレートついているし！！
フロントバンパーの下側は傷だらけです。
ガッツり当てながらアクセス・・・やってみたい（笑）

ステップも純正の方が安いみたいなので、前後バンパー、ステップは交換もできますし！！
傷くらいまっいっかと・・・！！

こちらこそ、６月にでもお会いできたら嬉しいです！！

これは失敬。
後ろの屋根を見ればわかりますかね？
外人は凄い人が多いですね～

川渡りは怖いですが、癖になりますよ！！笑

色々と教えていただきありがとうございました！！

スーパーロック４！！
ランマガに載ってましたねぇ～。
ほっすぃい～。
緑プラドもいいですが、黒グリルも捨てがたい。
いつも楽しい動画をありがとう！

密かにd3-takaサンや神鋼サンのコアなコメントも楽しみにしてたりします(笑)

遅くなりました。
まぁ・・・詳しい働きはわかんないのですが（笑）
走破性UPは間違いなし！！

そう！！
黒グリルカッコイイですよね！！！
海外のプラドを見ていると、フォグがなかったり、グリル真っ黒だったり、その飾らなさが素敵なんです（笑）
また楽しいの見つけたらのせますね～～

僕も返信しながら勉強になってます。
コアですよね～！！笑