たれほんだのブログ一覧

メインの排気量アップの内容です。全てSP武川のパーツをチョイスしました。

ハイパーSステージキット（88cc)
エアフィルター、ピストン、シリンダー等、排気量アップに必要なキット品です。PGM-FIのリトルカブ。もちろんインジェクションコントローラーも付属。モリブデン加工されたピストン等、つくりはかなり良かったです。

強化遠心クラッチキット
排気量アップに必要な強化クラッチ。必要ならこれもキットに入れてもいいような気が…。

スーパーオイルポンプキット
これも排気量アップに必要なオイルポンプなんですが、クラッチ同様、キットに入れてもいいような！？

リミッターリリース
4速で60km/kmを超すとリミッターが作動しますが、それを解除するパーツ。







レッグシールド着けちゃうと、見た目は変わりません。容量の大きいエアフィルターもシールドの陰に隠れちゃいます。インジェクションの設定は変更した内容の番号をダイヤルに合わせるだけなので、パソコンを使った設定とかはありません。

圧縮が高くなり、ハイオクガソリン指定となりました。キック始動も重くなりました。説明書によるとセルスターターは使えない（？）そうですが、ちょっと苦しそうながらも、セル始動しました。バッテリーの負担を考えて、説明書通りに今後はキックでエンジンかけようと思います。アクセルの開度が大きいと、排気音より吸気音の方が大きいです。マフラーは純正のままなんですが、吸気音が主張している間はカブっぽい音ではなく迫力があります。

前に出ようとする力が強くなったので、これまでしていた1速のまま停止では、じんわり進んでしまうので、ニュートラルで停止します。この事も説明書にありました。

きちんと排気量の変更を役所へ提出し、新しいナンバーをもらいました。ショップに任せましたが、結構面倒だったらしく、石巻市だと、業者じゃなく個人の変更は難しそうとの事でした。今まで30km/h制限、2段階右折、非力さが嫌で郊外の道路は走らないようにしていましたが、これからは遠慮なくどこでも走る事ができます。

まだ軽く走っただけですが、かなりのパワーアップを感じます。もう少し慣らしてから次の感想を記事にして、愛車紹介のパーツリストに上げていこうかと思います。

以上、今回の改造入院の内容ですが、リトルカブのキュートで美しい外観を変える事無く、どんな場所でも走り易い改造となりました。ちょっと癖はありますが、楽しい改造になりました☆

改造入院していたホープ号が退院しました。ホープ号の非力さを改善すべく、排気量アップが今回の目玉ですが、地味にヘッドライトも進化させました。


オリジナルの状態。暗いので遠くに見られがちです。


LEDバルブに交換はして明るくはなっていたんですが、せっかくの明るいバルブにレンズが残念でした。


今回取り換えた、SP武川のマルチリフレクターヘッドライト…のレンズだけを装着。かなりキラキラしたお目目になりました。



かなり明るくなりました。見た目もよくなり、安全度が高まりました☆

先日、改造入院していたホープ号（リトルカブ）に進展があり、試乗してきました。今回の改造の目玉はボアアップです。

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取り付けたパーツ等の詳細は後日しますが、パワーは倍以上で、驚くほど加速が良くなりました。


きちんと原付2種に変更してもらいました。

納車となったら、詳細を載せていきたいと思います☆

フリード納車から3年近く経ちました。最初から、ブレーキ鳴きが気になり（特に冷えている時）、点検の度に調整してもらっていたんですが、症状は改善されていませんでした。

メーカーから対策品が出たとの事で、先日、フロントとリアのブレーキパッド。リアはディスクローターも無償で交換となり、今のところは音はでなくなっています。パッドがこのタイミングで新品になったのは、ポジティブに考えるとラッキーでした☆

大ちゃん43歳の誕生日が来ました。今日は雨でモーターサイクルを動かす事はできませんでしたが、大ちゃんの魂を入れた愛車達は元気です。

妻もMotoGPを観てくれるようになったので、いつか家族で日本GPを大治郎シートから観戦できたらなぁ…と思う、今日この頃です。

大ちゃん、誕生日おめでとう。