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　D対策で購入したリップは結局つけずじまいでした。うちの緩いDははみでたタイヤのことは何も言わず粛々とオイル交換、ブレーキパット（オートエグゼ）交換、ついでにFスモールランプをLEDに交換してくれました。何もいわずとも電話でgamiさんに、”あれ、十分収まりますよ！”という心強いお言葉もいただきました。
　で、んじゃこのリップどうするの？となり、昔憧れてたポルシェターボもオーバーフェンダーはRだったから遊びでリップをRにつけてみました。すぐ飽きそうだけど次のTRGまではこのままにしておきます（笑

　

太めのタイヤにすっかりまいってしまい、調子こいて225/50つけました......残念、どうしても左前だけ写真のようにはみでてます（笑
外観ノーマル守りたかったのだけど、自分の車高調じゃないんでその手は使えず。今度の土曜日久しぶりにDに行くつもりなのでしょうがない、リップつけることにしました....これで、カーボンのアレに目をつぶる理由も稀薄になってしまいました（笑

昨日ついでにリアのフェンダーの爪折りしてもらいました。やっと中古BBSつけられました。今のところあたってる様子ありません（笑
前は215、後225でこんな感じです。ヤフオクしたときは16/7.5j/45ということでしたがよく見ると刻印は16/7j/40です。まあ、結果オーライかな。ちなみに、"NISSAN"という刻印もあります（笑

ツーリングに参加する度になにかいじってますが、今回は地味にシートポジションの調整をお願いしました。幸いカーボンのアレは実物がなくて、衝動買いはさけられました(汗

4/5 匠の技はすごいです！視線の高さは標準シートの時と同じくらい、しかしシートバックが起きていることを考えれば、座面はかなり落ちています。シフトは上からではなく、横からな感じ。これだけで違うクルマみたいです！