yuryokazuyaのブログ一覧

　約2か月で4000k走りました。
　今のとこの最大の関心事は燃費でしたが、普段で15k/L、先日ほぼ全行程高速で18k/Lで、これが自分の環境下の実燃費ですね。高速で20に届かなかったのは残念だけど、燃費のためにゆっくり走るのは自分的には違うので。
　ハンドリング。スポーティではないけど、怠いのとは明らかに違います。車のイメージとピッタリと思います。Gベクタリングコントロールは+がついてクルーズコントロールで走行中にはっきり効果を感じます。できれば、ステアリング操作にもっとリニアだといいなぁ。あー、アンダーでちゃうと思わせる瞬間がないといいのに、と思います。
　クルーズコントロール。アテンザから制御の点でなんも進化してないと思わせるダメダメ感。だけど、設定速度制限撤廃は二重○。ロングドライブ、マジで楽だった、だからバツはつけません。
　音響。文句なし。静粛性。文句なし、なんだけど、1日に1000k乗ったら慣れてしまった。あれ？こんなにロードノイズしたっけ？と勘違いしてしまったし。
　ブレーキ。タッチ含め好印象。ただし、車重があるので、ブレーキが良く効く、とは違います。
　動力性能。これが一番やはり問題。走行中は全く問題無し。決して速くはないですよ、でも、弄ったロードスター乗ってるのとちがうし。気になる（少しイラッとする）のは、発進、低速からの加速。これは、初期の1.5DのCXー3ほどではないけど、気に入らない。
　乗り心地。自分は、積極的に好き。シートも含めてセッティングに納得です。突き上げはくるけど、クラウン的な乗り心地を求めてるわけでは無し。
　まとめ。動力性能の一部を除いて満足。適度な高級感（安っぽくない感じ）も含め期待通りでした。長く付き合えそう、そんな感じです。
　真面目にレビュー書いてみた。気に入ってる証拠ですね🙆‍♂️