感覚

そろそろ真面目なブログをアップしないと、叱られそうなので･･･車庫の話です。

車庫と言っても、パイプにシート掛けたモノですので、コンクリートを打って作る片持屋根のガレージと違い、元々の基準サイズがあります。

この場所は、最初に買ったST150カリーナの頃から使ってます。骨に当たるアルミのパイプは、さすがに１回替え、天幕のシートは数回替えてます。それでもちゃんとしたガレージよりは大幅に安いと思います。





利点は“囲われて”いるので、雨の吹き込みが無くて、入り口側のシートも閉めれば（使ったコト無いですが）しっかりしまえるコト、難点は同じ理由で余裕がないコトですね。
前車のRAでもこの状態。





今回も買い替えに当たって、サイズ比較はしたのですが、ほぼ同じ。



ピンクがS４、黒がRA。
前回乗り換えのレグナムからRAの時よりも、差が少ない。



こっちは赤がRA、黒がレグナム。
ホント、同じ様に停められる筈なんですが、妙に緊張する。

実は、レグナムの最小回転半径は５．８ｍ、ＲＡは５．０ｍ、Ｓ４は５．６ｍと元に戻っただけなのに、狭い道路で左折の連続で車庫まで来ると、一発で入れにくく、ついバックして切り替えしてます。


何気に擦ったり、ドア開けて“ゴン”も厭なので、先に養生しておきます。
※ホントの意味では逆ですね。パイプ守っても仕方ない(爆)



以前はしてなかった、助手席側も。



ホームセンターで養生カバー“ＵＦＯスリム”を購入、幅も半分で使えて、長さも半分でＯＫというお得感満載です。


これで、安心して停められるでしょう。



良く見ると、前車と同様に余裕はありまくりなので、停めにくいのは“単に老化現象”かもしれません｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ!!