芳之介のブログ一覧

何事も、事前に準備しておくと、安心できますよね。

さて、某ネットショッピングサイトから“ポイントが失効するぞ～、○日までだぞ～”と親切な連絡が来ておりましたので、久々にショッピングです。


期間限定で失効するポイントと、ほぼ同じ価格で出ていた商品をポチっと。
今日、届いてました。



買ったモノより、随分でかい。こんなに大きかったか？


開けてみると




最近、こういう詰め方、多い気がします。
結局、こんなに隙間があるという(笑)




エアーパッキン（プチプチね）でグルグル巻きにされて送り状貼られてるよりは、マシな気がしますが、中で暴れないのかしら？それ考えちゃうと、グルグル巻きの方が安心な気も…(謎)
で、入ってるのはこんなの。



タイヤの空気入れ(笑)

ＲＡで車載のコンプレッサーが重宝したのと、定電圧電源がある事、ほぼポイントでもらえた事が大きいですね。


もっとも、スタッドレスまだ無いですけど(爆)

そろそろ真面目なブログをアップしないと、叱られそうなので･･･車庫の話です。

車庫と言っても、パイプにシート掛けたモノですので、コンクリートを打って作る片持屋根のガレージと違い、元々の基準サイズがあります。

この場所は、最初に買ったST150カリーナの頃から使ってます。骨に当たるアルミのパイプは、さすがに１回替え、天幕のシートは数回替えてます。それでもちゃんとしたガレージよりは大幅に安いと思います。





利点は“囲われて”いるので、雨の吹き込みが無くて、入り口側のシートも閉めれば（使ったコト無いですが）しっかりしまえるコト、難点は同じ理由で余裕がないコトですね。
前車のRAでもこの状態。





今回も買い替えに当たって、サイズ比較はしたのですが、ほぼ同じ。



ピンクがS４、黒がRA。
前回乗り換えのレグナムからRAの時よりも、差が少ない。



こっちは赤がRA、黒がレグナム。
ホント、同じ様に停められる筈なんですが、妙に緊張する。

実は、レグナムの最小回転半径は５．８ｍ、ＲＡは５．０ｍ、Ｓ４は５．６ｍと元に戻っただけなのに、狭い道路で左折の連続で車庫まで来ると、一発で入れにくく、ついバックして切り替えしてます。


何気に擦ったり、ドア開けて“ゴン”も厭なので、先に養生しておきます。
※ホントの意味では逆ですね。パイプ守っても仕方ない(爆)



以前はしてなかった、助手席側も。



ホームセンターで養生カバー“ＵＦＯスリム”を購入、幅も半分で使えて、長さも半分でＯＫというお得感満載です。


これで、安心して停められるでしょう。



良く見ると、前車と同様に余裕はありまくりなので、停めにくいのは“単に老化現象”かもしれません｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ!!

このところ、ついていない。

金曜に、Ｄでもらっってきたばかりなのに･･･

割れてしまいました(泣)























レヴォーグ乗りの方、申し訳ありません。


納車時に、店長さんから粗品を頂きました。



中身はこんなの。



他の荷物と重ねてしまったので、下側のが割れてしまってました。
味は変わりませんので、美味しく頂きました。


とりあえず、掴みはＯＫということで(爆)

土曜は、7月に延期された岐阜市で行われた“第62回 全国選抜長良川中日花火大会”を見に行ってきました。

彼女と付き合い始めた頃は、夏のイベントとして重要視しておりましたが、年を重ねるにつれ“暑い”や“渋滞する”というのに負けておりました。もっとも見に行っていた時も打ち上げ会場から離れた所で見て、終了前に撤退という手抜き(爆)

夏休みも終わり掛け、名古屋ではど祭りやってる、24時間テレビも放送してる(謎)、というのは好条件と考えて、例年なら混雑必至の岐阜メモリアルセンターへ行ってみました。

ランチ食べて、ショッピングして、16時過ぎに向かいましたが、さすがに周辺は交通規制と集中で混雑していましたが、駐車場に停められましたので、センターへ向かいます。芝生のところもあったのですが、こちらにしてみました。



お茶や、お菓子つまみながらのんびり過ごしました。バックネット裏の最上段でしたが、心地良い風が吹いていて、日陰でしたので過ごしやすかったです。
19時過ぎからの花火は、見応えがありました。



打ち上げ会場まで数百ｍなので、音が遅れては来ますが、結構な音量で迫力がありました。
※距離的には以前、仕事がらみで打ち上げ現場（=0距離）に入っていた事があるのですが、それは危険でしたし、楽しむ場面ではなかったしね。

存分に堪能した後は、見物客による渋滞の一端を担って、いつもは1時間くらいのところを、2時間以上掛けて帰るのでした(爆)

さて、まだまだ蒸し暑い日が続いていますが、私的には愛車の乗り換えという事で大枚をはたいて懐に北風が吹いています。

もっとも、体感的には蒸し暑さが勝りますので、朝からエアコンのお世話になってます。
居間のエアコン、こんなのです。



昨日の午後、ブログを書いていて、妙に蒸し暑いなぁと設定温度を下げ続けても無反応。
室外機の向こうの草が揺れていません(泣)

という訳で、突然のご臨終です　(￣□￣；)ガビ－ン

側面を確認すると“９６年製”の表記が。
同時期に投入のもう一台は、数年前にイっちゃってましたので、長年、頑張ってきたんですねぇ…



お世話になっている電気屋さんに連絡を入れると、やはりコンプレッサーがいっちゃったのでは？とのコト。この夏はエアコン需要凄かったですが、手元に手頃なのがあるという…

しかしご主人が土、日と名古屋市で開催されている“ど祭り（第20回にっぽんど真ん中祭り）”に行っちゃうので月曜しか対応できないとのコト。

とりあえずお願いしたところですが、 土日が耐えられません。




ふと、２階の開かずの間に、放置状態で十年以上のエアコンがあることを思い出しました。
プラグも抜いて、コードもまとめてある状態でしたので、さっそくコンセントにプラグ差して、主電源入れて、スイッチオン…

“ブオオオオ～ン”コンプレッサーの駆動音がします。
“こ、こいつ、動くぞっ”(笑)

早速、居間と続きになっているキッチンへ持ち込みました。



暫定使用なので、隙間は養生テープで塞いで対応です。

しかし、こいつも側面を確認したら、



居間のより、古い(爆)
私が若い頃に自分の部屋用に付けたモノで、ここしばらくは通電すらさせてませんでした。窓型ですので“ゴウゴウ”とうなりを上げてますが、しっかり冷えます。
とりあえず、週末は乗り越えられそうです。


シンプルなモノをお願いしたので安めだとは思いますが、それでも諭吉さんは１０人近く逃げちゃいそうです。出費が続くなぁ(泣)

勝手な思い込みですが、WRCをイメージさせる希少なブランドです。そのラインナップに乗れる事の満足度は高いです。エンジン、ストラットなど奢られている部分は一般道では有り余る性能でしょう。内装やインパネなど“そそる”意匠が楽しいです。
一方で独自の運転支援システムは“その恩恵は受けたくない”ですが、万一に備えられている安心感は大きいです。
これからじっくり付き合っていきたいと思います。