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  9. ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け [マルコシマンタ]

マルコシマンタの愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2008年8月2日

ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け

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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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パイプを外したところ。
此処へ物が付きます。

ブローバイが・・・まだ1年半なのに。
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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スロットルの内径約３９ｍｍ
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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こっちはテーパーつけない方が良いのかな？３９ｍｍですね。
振動を吸収するためにホースに隙間を開けるので少しだけテーパーに。
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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インタークーラ出口は４０ｍｍ
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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こっちは４１ｍｍ。
エアーの流れを考えて少し大きいのかな？
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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てことで、スロットルの入り口も軽くテーパーにします。
逆効果な気がしてきたのでファンネル状にするのはやめました。やっても見えないしネ。
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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気持ちの問題で外部のように内部もスムーズな地肌に。
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ファンネルスロットルチャンバー　加工　取り付け
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装着後のエンジンルーム。

今まで乗っていた車はぎっしり詰まっていたのに、縦積み軽自動車なのでか？スカスカですｗ
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この記事へのコメント

ごぢたん
2008年8月3日 9:33
内部まで・・マニアックですね（笑
コメントへの返答
2008年8月3日 19:07
いや、中身が大事ですよｗ
見た目は不細工でも良いんです。

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