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新しい車は、何もしないでノーマルでいようと思っていたのですが・・・

ナビ操作が不便なので、ナビのグランド落としと、アイドリングストップのキャンセルボタンを毎回押さなくても良いように、いじくることに。

夏の暑い日が来る前の、しとしと雨の降る中、カーポートの屋根の下で作業してしまいました＾＾；

クルーガーの場合、内装パーツは微妙に重なっていて、各パーツを単独で外すことがあまりできない構造になっていましたが、フォレスターは外すことを前提？としているような、基本引っ張れば外れる構造になっているみたいです。
取り付けしやすいからそうしたのか、ユーザーが外すのを前提にしているのかは不明ですが・・・・・・・。

とりあえず最低限（何が？って＾＾；）の対応だけはしておきました。

19万キロ近くまで走りました。

今更ながらですが、シンプルかつ機能的なデザインで、飽きませんね。

感謝の気持ちで一杯です。