大陸巡洋艦八〇艦長のブログ一覧

昨日、地元の車好きのプチツーリングで大黒PAに行って来ました。
前日の天候と違い、朝から晴天で駐車場が満杯状態でした。
色々な車も見れましたが、個人的には「ダイヤモンド・プリンセス号」が衝撃的でした。
色々な意味で・・・・・。（汗）

車検に向けて少しずつ準備を進めています。
週末、フロントの視界を確保する為に、カメラを設置しました。
一般的にはグリルに装着される方が多い様ですが、私の場合、ボディーカラーと合わせると、「いかにも装着しています感」が出てしまうので、バンパー下に設置。
安物なのでラインは消えませんが、一応、使える様にしました。
多分、これで問題無いかと・・・。（汗）
万が一、指摘された場合は場所を移動させます。

先週末、冬タイヤから夏タイヤに履き替えました。
ところが、用意したタイヤは８本！



今年、初めての車検を迎えるのですが、現状のままでは全く車検には合格出来ません！
車高と車幅とその他諸々・・・。（汗）
一番の問題は車幅！
ジープの一番の問題点は、ライトから車幅までの距離が４０㎝以下と言う点です。
ノーマルならば問題ありませんが、オーバーフェンダーを変更したり追加すると、この問題に引っ掛かります。
因みに私は片側５０㎜のラバーフェンダーを装着しています。
殆どのカスタムしているジープオーナーは、気になっている事と思います。
そこで、車検に合格出来るか？色々試しました。
ホイールスペーサーを外してノーマルタイヤを装着し、足回り関係のパーツが干渉していないかと・・・。
４輪共試しましたが、問題無さそうでした。
その後、再びノーマルタイヤを外し、夏タイヤに履き替えました。



序でにキャリパーも赤く塗ってみました。



作業終了後、身体はボロボロ！
物凄く、疲れました！
一番重いタイヤは夏タイヤで１本４５㎏！
似た様なタイヤを付けたり外したりと・・・。
昔の様な若さは無いので、作業も休憩しながら進めました。

朝一から作業を開始し、終わったのがお昼。
４時間位の作業でしたが、爺になったので応えます！（涙）

暫くは、この状態で乗りますが、車検の１ヶ月前になったら、再び、重労働が・・・。（爆）

先日、車検対策で純正ホイールを中古パーツ屋でゲットし、それに純正タイヤを組み込む事にしました。



純正ホイールとタイヤを組み込むのに、１本１分程度で出来ました。
４本で５分も掛からずに組み込み完了。
自分でも驚きです。

しかし、この後が大変！
ビートが上がらず悪戦苦闘！
２年程度、タイヤを倉庫保管していたので、ビートが潰れてしまったのが原因。
フォークリフトを使ったりして、１本だけは自分でビートを上げてエアーを注入し完成！
残りの３本が・・・。
そこで、地元の同業者仲間のドリフト社長に相談。
プライベートでタイヤチェンジャーを所有しているので、ビートを上げてもらう事に。
てっきり、タイヤチェンジャーを使用するものと思っていましたが、使った工具はパーツクリーナーとライターのみ！
ガスで爆発させて組む方法！
ガスで組む方法は知っていましたが、危険性を考慮してその作業だけは遠慮していました。
間近で見れたので、今度は自分で出来ます。
久々に良い勉強になりました。