大陸巡洋艦八〇艦長のブログ一覧

JEEPのバッテリー交換を実施。

車を購入して、来月で４年が経ちます。
今現在の走行距離は１９５７３Km。

私は今まで、バッテリー（３年毎）＆ワイパーゴム・エアコンフィルター（1年毎）を定期的に交換しています。

実は、新車購入後1年（８８００Km）でバッテリーが突然死しました！
当然、クレームでDラーにて無料交換。
それから、3年が経過するので交換。

純正バッテリーは、Dラーで４００００円くらいするらしく、貧乏な私は国産のバッテリーを選択。
私の定番バッテリーはパナソニック（カオス）です。



各メーカーからジープ用のバッテリーが販売されていますが、私は、カオスのジープ用でなく、敢えて国産車用のバッテリーを買いました。

ジープ用と国産車用とでは、バッテリーのサイズや形状が違います。
本来は装着出来ません。
しかし、偽整備士の私には問題無し！
何故、国産車用を選んだかと言うと、ジープ用よりも国産車用の方が全てに於いて性能が良かったからです。
実際に、メーカーに問い合わせをして性能の差を確認。
メーカーからは、装着出来ないと言われましたが、無視！

今の車は、メモリーの為に常に電気を消費しています。
普通にバッテリー端子を外して交換すると、必ずメーターパネル内に警告表示やラジオ等のメモリーが消えてしまいます。
そこで、自作のバックアップ電源を繋ぎながら作業。
問題無く交換終了。







来月、山梨方面に林道ツーリングに行く予定なので、少しでも不安材料は消しておきます。

それにしても、車高が高く、バッテリーは重いので交換作業は腰に負担が・・・。（涙）

軽トラのプラグ交換を実施。

走行距離は１１０００㎞。

純正プラグは、6番のイリジウムプラグが標準装備。

私は常に、１速から５速まで高回転をキープしながら走るので、今回は番手を1番上げて７番プラグを装着。

外したプラグの電極先端が経たっていました。

これで、暫く様子を見る事にします。