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いよいよ新型ジムニー今日から発売ですね。早速カタログ貰ってきました。ついでに試乗もさせてもらいました。試乗したのが中間グレードのXL。しかもマニュアル。いや～ジムニーもここまで進化してしまったのかと思えるくらい快適なジムニーになってました。23でも快適だと思ってましたが、それよりまた快適性がアップしてましたね。反面ジムニーらしさがなくなってしまいましたけどね。あの機械的なジムニーではなくなりましたね。でも欲しくなってしまったのは間違いないです。

ついにジムニーもフルモデルチェンジですね。ジムニーらしさは23よりもあり、原点回帰した感じですね。何と言っても23後期モデルでは四駆切り替えがレバーからボタン式になりましたが、新型は元のレバー式に戻ったのはもっとも歓迎できますね。後はやはり気になるのはギヤ比ですかね。新型欲しいけど、やはり本当に完成の域になった時に欲しいな。

今日スーパーキャリイのカタログを貰いにディーラーに行ってきました。今回のスーパーキャリイは展示車じゃなくて、ちゃんと試乗車まで用意されてます。車内に乗り込んで説明を聞いていたら、セールスの方から試乗しませんか？とありがたいお言葉。早速試乗もさせてもらいました。しかも、オートマじゃなくてマニュアル。いや～スズキの本気に売り込みが分かりました。で、見積もりも出してもらいました。もちろんサイドのデカールとマッド、バイザー、デッキボックスとHID。まあ、あくまでも参考価格でしたが150万ジャスト。まあこんなもんでしょうね。でも本気で欲しくなりました。

ついにというか、やっとと言うべきか。キャリィにキャビンが大きなスーパーキャリィが発売されますね。ダイハツにははイゼットジャンボが昔からあったし、三菱のミニキャブにも出ていた。なぜにスズキとホンダにはなかったのかなと不思議には思ってたけど、遂にスズキでも出ることになったのは非常に嬉しいですね。
もともとpaje-kenは軽トラが欲しかったのですが、やはりキャビンが狭く、腰痛持ちもあり直角の姿勢は無理なんですよね。だったらダイハツ買えば良いのですが、そこはやはりスズキ好きとしてキャリィが欲しい。やっと発売される事だから、次こそは軽トラ購入を真剣に考えてます。まあ、今すぐには今の諸事情からすると無理なのですが、解決して落ち着いたら欲しいと思っています。ジムニー手放すし、次の車の購入は無理。う～ん、しばらくは発売されたらカタログ貰ってきて、またpaje-kenの妄想をしてますかね。え、ジムニーは買わないのって？それはね、欲しいのは山々なんですが、次はオンボロを買わないように、吟味しながら程度極上でワンオーナーのマニュアル、７型の21年式以降のジムニーにします。もう安くて過走行な固体は買いません。高くても良いジムニーを買いますのでしばらくはジムニー降ります。

ダイハツの軽トラのハイゼット変わりましたね。軽トラなのにボディーカラーもカラフルに。特にブルーやピンクは今までになかったですからね。黒は前に三菱からミニキャブトラックにあったし、今もハイゼットにはありますからね。もう軽トラも白やシルバーの時代は終わったのですかね。他にもオートマが今までは３速だったのが４速になり燃費面でも考えてますね。まあやはり軽トラはパワーもないし、トラックみたいにディーゼルでないのでトルクで走る事ができないのでマニュアルの方が荷を積んで走るには安心かもしれませんね。どうせなら軽トラもCVTにした方が燃費は良くなりそうなんですけどね。