怪鳥412のブログ一覧

車検の時に山の多い方を前にしたのですが、帰ってきたら反対になっていたままにしておいたら、大分山が無くなってきたのでローテーションしときました｡

あと１年ぐらい持ってくれると嬉しいんだけど｡

102129キロ

開店してすぐにアストロになだれ込み、カプラーから端子を外す工具を物色｡
アストロオリジナルは、このカプラーには使えないと思い、買わずに帰ろうと思ったのですが、別の工具を購入しました｡
1mm位のマイナスﾄﾞﾗﾊﾞｰ2本で2500円とちょっと買おうと言うには高かったのですが、また来ることを考えると買って行くことにしました｡


相方と娘を連れていったので、イオンに行くと言われ、家に戻って作業はできなくなりました｡

ブックオフによりセリカのミニカーがいっぱい有りました｡
ラリー仕様だったので欲しかったのですが、相方に怒られそうなで止めました｡

ガレージの本に東京の人の水色のエランが載っていて本の出版日が平成１０年になっていたので知り合いが購入したしたのもその頃立ったと思うので、間違いないと思います。
そんな理由でその本買っちゃいました｡

やっと家に戻って作業開始｡
クラッチシリンダーのOH｡
ピストンが錆びに引っ掛かって出てこないのでペーパーで取りました｡

車に組み付けたのですが、クラッチが引っ掛からないのでクラッチシリンダーが出たきり戻りません(>_<)
流用がいけないのか、クラッチから組み直し？

あと少しなんだけどな｡

実家から戻って、娘のお迎えまで40分｡
EF7脇の草抜き｡手作業なので大変でした。

何となく、バラしてあったECUを元に戻し、運転席のシート下のECU(エアバックのかな)元に戻し、カーステ回りも元に元に戻しました｡
何の為にこんなに外したのでしょうか？

エンジン回りの配管を組み付けましたが、切れてる配線が2本もあり、1本は処理できるけどもう1本はカプラーの元から切れてるのでカプラーをバラさなければいけないので、エンジンルーム内での作業は無理と判断してもう一方を切断してカプラーバラしすることにしました｡

今回はここまでの作業で終了｡

さてどうやってカプラーバラすかな、アストロにはバラす工具売ってるのでホームセンターに行ってきたのですが、ありませんでした｡

自分で切断した、片方がいつの間にか短くなっちゃてました｡
結局、2本バラさなくちゃ(^^;)

がんばれ俺｡

土曜日から、微熱、喉が痛く昨日は結局家に戻って、寝てしまいました｡

今日も完治とはいかないですが、娘を幼稚園に送ってその足で実家に行きます｡
８月に頼んだ相方の保健、連絡が無いので行ってきます｡

出掛ける前にランサーEF7の甲羅干し｡
EF7の中は湿気がいっぱいでした｡

バッテリーも上がってるので充電｡

三連休は甲羅干しです｡