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出来上がれば
なんでもないセルのボタン付きのやつ。


でも、地味にへんてこな物。

どうでも良いんだけど
カブカスタムのセル付きエンジンを普通なカブに載せるために
悪あがきしてみました。

多分、こんなことしなくても売ってるはずなんだけど
なんとかしましょ！ってのが.....

で、並べてみてみれば中の具の大きさが違う。
穴開けて、ねじ止めでOKの予定が
ネジでとめることもできないくらい切り刻んで
最終的にはメグミックスで固定になってしまいました。


これで、見た目変わらずセルのボタン付けれた感じ。

しょうがないしょうがない
油売りはこういうので飯を食ってるはず。

......なはず。


という事で、自分でやれば良いんだろうけど
あえて、電装屋に頼むパターン。

明日、時間取ってもらった。

けど、自分も気になるからアナログ的な確認。

ガスはまだ残ってる
ヒューズ&リレーも問題ない。
確認がてらプレッシャースイッチ直結。
クラッチ動く

とか、言いながらのコレ！



時々、ネジ折れるときあるから嫌い。

要らないなぁ、昔ながらの洗浄台って。
デカくて臭くて、あぶねぇ。
なのでお外でシート。

また今日も勝手にやっててくれとのことなので
独りで、使いそうな工具だけ持ってって少しずつ。



てか、ボンネット外す時しか一緒にやってねぇじゃん。
みたいな2時間。

家に帰ってシャワー浴びて次！

今更、今時期？なエンジンポンプ。

とりあえず、火が飛ぶか確認したら飛ぶので次、燃料。
プラタンクだから錆は大丈夫、でも臭い。
キャブ掃除して、フィルターも掃除して点滴。



この前作ったのが役に立ちました　テルミョーニ改　

この前のベアリング交換も終わって
車も納めれたので

次の戯れ。

コンプレッサー部は壊れてるからのサブタンク。

有りものでメクラしたり、チャック付けたりして
エアを入れてみれば・・・・

どこからかシュ~♪って言ってます。

あ~ドレン？とか思ったけど違う。

シュ～♪っていう音とともに終了のお知らせ。

いくら僕でもコンプレッサーのタンクは溶接しません
ろくなことがないですから

めんどっちいの頼まれたなぁ～。

ベアリング交換。

で、部品もお願いねと・・・・・
車検証のデータもらって、頼んだら、違うの来ちゃった。
参ったなぁ。

車検証はABSなしで車はABS付いてた。

けど、しゃあ～ない。
ABS付きの部品も来たし、進めます。

とりあえず、抜いときます。

あ～、作業台に鉄板溶接止めすんじゃなかった！
卓上プレスじゃ高さが足りない、もとのままだったら
真ん中に穴開けてたからなんとかなったのに。