KMaeのブログ一覧

お久しぶりです。
正月もブログを怠けていて、ほぼ一年ぶりのブログになります

今日、FCが19万キロ走行になりました！
いつもクルマで出かけていた以前よりペースは遅くなりましたが、このぐらいの方がクルマには良いかもしれませんね。

帰国後から、ずっとスポーツ走行したいなと思ってました。
でも、いきなりコースを走る勇気もなく悶々とした日々を過ごしてたのですが、今回、FSWで行われたYRSドライビングワークアウトに参加してきました。

最初の講義の後、広場作られたコースを走り込むというプログラムです。
コーナーもノーブレーキのコーナーからしっかりブレーキするコーナーまで一通り揃ってます。
リハビリにはちょっと難しかった
意外とブレーキを強く踏めないみたいです。
操作も早く出来ないし。

でも、人もクルマも無事に帰って来れてヨカッタヨカッタ…








とはならずに夕方の終盤にオイル漏れで走行中止にしてしまいました(´Д` )
いきなりスピンして、アレレと思って端に寄せて見たら、オイルがFCから滴っておりました。
エンジンルームを開けたら、オイルが吹きまくりでした。
当日、ご参加された皆様、主催者のトムさん、御迷惑をお掛けいたしました。
この場を借りて、お詫びいたします。

JAFで近くのディーラーに運び込み、帰りは電車で渋滞も無しで帰ってきました(;^_^A

写真はオイルだらけのエンジンルームです

この前のブログでこちらのクルマが故障して修理に出したまま一時帰国をしたことを書きました。

こちらに到着して、すぐにクルマを受け取ってきました。

食事に出かけて、他の人を空港に出迎えにいって、、、

出迎えた空港でまた故障しました(泣)

迎えた人は空港で5時間待たせた挙句、結局、他の人に迎えに来てもらいました。

自分のほうは自走できないのでディーラーまでレッカーです。

ディーラー話を聴くと電線が溶けていたので交換して、その先の部品は交換しなかったとの事。
それは治らないね(笑)

結局、代車生活になりました。

その代車が小さい車ですがマニュアルなのでなかなか楽しいです(^o^)/

久しぶりにＦＣに乗りました。
予想通り最初はバッテリーがあがっていて、バッテリー交換！
バッテリを交換するときちんと元気よく走ってくれました。
少々のトラブルはありますが、まあこれぐらい元気に走ってくれれば想定内です。

自分もＭＴを意外と上手く乗れたので良かったです。

久しぶりのブログアップになってしまいますが、７月から今までのいろいろをまとめてアップします。


７月１５日（祝）
茂木でサーキットのために其の弐inもてぎに参加してきました。
午前中はASTP、午後は南コースです
なんというか、ヨーコントロールとタイヤの使い方という感じでした。
そういえば、サイドブレーキが片効きでした
昼休みにホンダコレクションホールでアシモと歴代Ｆ１ホンダのマシンを見てきました
あれだけの数のマシンがそろうことは今後、ないかもですね

７月２８日
ASTP特上に参加してきました。
スリパリーーコースはハンドルをここで切りたいなと思うときに切れるポジションにいないとダメという感じ。
ＦＣはサイドブレーキはワイヤー詰めたんですけどダメでした。
そういうわけでASTPシビックを借りたんですがコントロールしやすい良い車でした
某氏曰く、”こんなクルマじゃ下手になっちゃうよ！”
それぐらいドライバーに対して懐が深いクルマでした

８月３日
クルマを点検兼修理でディーラーに預けてきました。
フロントブレーキパット、ディスク交換、リアブレーキキャリパーオーバーホールなど

８月１３日に帰ってきました。

ちなみに自分も８月６日から風邪でダウン。
３９度以上の熱と発疹を出してようやく回復したところです

ちょっと遊びすぎたのかもしれませんね