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TC1000でファミリーライセンス走行をしてきました。
ライセンス走行はTC1000では初めてです。
初心者クラスがあったので、その枠で走りました。
他の枠は結構走ってましたが、初心者クラスは、なんと3台だけ
20分ずっとクリアでした

走り終わって感じたのは、コーナーの速度を上げていかないとダメだということ
ブレーキばかり踏んでも速くなれないね

RE雨宮がSUPER GTを撤退するんですね。

やはり、ロータリー乗りとしてはさびしいです。

20年近く前にデビューしたクルマで、まだまだ上位に入れたというのは凄いことだと思います。
SUPER GTは何でもありな感じもありますが、クルマをこつこつ進化させてきた努力のたまものでしょう。
クルマの素性も良かったこともあると信じたいですね。

おつかれさまでした。

この記事は、RE雨宮がSUPER GT撤退…唯一のロータリー車について書いています。

今日はお金に換えられるものをお金にしてきました。

①昔、使っていたタイヤ＆ホイール
今のサスではクルマから、はみ出してしまうので売ってきました。
一応、ボルグレーシング＆ポテンザRE01Rの組合せ。

②バスカード
いつの間にやらパスモ、スイカにとって代わられてしまって、使えなくなってしまいました。
パスモやスイカよりも割引が大きかったのになぁ～

家の中を探せば、まだ、お金に換わるもの、どこかにあるかな？

走行会などに何回も参加していると、いつも見かける人っていますよね。
なぜか、そういう人とは似たような走行会に参加していたりして…

こちらも何回も参加していると、”ああ、あの人だな”とか”あのクルマだな”と分かったりします。
でも、近くに駐車していたりするとお話をする機会もありますが、そんなでもない場合は、話す機会があまりないままだったりします。

相手もなんとなく、こちらのことをわかっているような感じだったりしますよね。
違うかもしれないけどね(^^ゞ
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そこで質問で～す

●こんなケースで初めて話す時ってどうなんでしょうか？

●突然、話かけてもいいものなのかな？

●どんな話がいいんでしょうね。

●自然に話をできるには、どんなきっかけがいいんでしょうね
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こんなことを書くのもこんなことがあったからです。

”よく参加している走行会のスタッフさんかな？”
という人と、この前のジムカーナで初めて話をしました。
帰り際に、その方が輪になってお話をされているときに”お疲れ様でした”と自分が挨拶をしたときに会釈をしたので”あの走行会のスタッフさんですか？”と聞いてみました
で、”やっぱりそうですか。。”となったわけです。
こうなると、もっと早くお話しておけばよかったと思うわけですよ。。

でも、話す前は、”もし違っていたら、どうしよう”とか、思うわけですよ。。。
なかなか難しいですね。

平塚青果市場で行われたジムカーナ練習会(初・中級者向け)に参加してきました。

久しぶりのジムカーナです。

ドラミ前にロックtoロックを練習しました。
ひたすらハンドルを切りまくるのですが、、、、
どっかでやったことあるな、、、、
と思ったら、リアが滑ってとっちらかってしまった時ですね。
地味ですが意外と大切だったりします。

あとはスラロームとか8の字とか基本的なコースを午前中は練習。
サイドターンも試してみましたが、自分では旋回半径が小さくなったかな？と思いましたが、外で見ているとできていないようです。

午後はコースの練習ですが、細かい所は抜きにして楽しく走らせてもらいました！
クルマが暴れても、安全な所はいいですよね。
久しぶりにスピンをしました(>_<)

はかいだー氏にも同乗をさせてもらって、サイドターンの雰囲気を味わわせてもらいました(^^♪
横で見てると簡単そうですが、いざ自分でやるとなると出来ないんですよぉ～

いろいろな人とお話したり、走りをみたりして、勉強になった一日でした!(^^)!

写真は参加賞でもらった江ノ電のおもちゃです。