耶麻のブログ一覧

12月までは暖かく、先日までは寒く･･･
本日は晴天で暖かかったので、ウッドデッキの塗装と畑の片付けを行いました。

きっちり塗れば時間も掛かる。
塗ってあるか？ないか？が大きな違いですので、
助手とステインをペタペタと。
マスキングなんかは「無し」ですね。

畑はひまわりやバジルの木が枯れるまで放置していたので、処理もお手軽にゴミ袋に入れて終わりです。




乾燥地帯ならばメンテ要らずでしょうが、日本ですので、仕方ないですね。


って事で･･･

お疲れさまでした


またね～

身延町なかとみ和紙の里に行こうと思い･･･
先週も ちとハードでしたので、土曜日は寝てしまい、日曜日に行ってきました。
清水ICから乗って、山の方にぐんぐん登っていきます。






中部横断自動車道は初めてでしたので、チョットはしゃぎすぎて、本日お疲れ気味ですｗ




トンネルが多いが、空いている。
若い頃にスキーに行くのに52号線を通って、トコトコ行ったことを思うと爆速ですね！
中部横断自動車道が出来れば･･･スキーも行きやすいね♪などと話していたが、この歳になっても全線開通していない。。。
夢物語でしたね。



途中、道の駅に寄って小便を垂れて、再出発！




身延山 久遠寺に途中寄り、お守りを購入して、おみくじを引き、古いお守りを納めてきましたが、初めて行った所ですので、勝手がわからない。
一番下の門はバカでかい。
そこから石階段が見える･･･
これを登るのは罰ゲームか？
で、下の門だけで引き返してしまったが、家で情報を見たら階段の上はパラダイスだった模様。
昨日は空いていたので、上まで車でも行けたかも。
で、ここはリベンジ予定にチェック入れときます。。。







和紙の里に到着して、友禅和紙を数枚購入。
これで、いつも寒そうだった「だっこちゃん」人形に十二単（じゅうにひとえ）を作って着せてやれます(^o^)




その後は、富士五湖側に抜けて本栖湖から



精進湖を素通りしてしまった･･･

西湖も寄って



河口湖も寄って




大石公園で何か食そうと思ったが、15時まででしたので　隣のハナテラスで小腹を満たして。






山中湖のカレンダーも購入したかったので、山中湖まで急いで行って、観光協会でカレンダーを御購入～

帰りはパノラマ台経由御殿場で帰ってきました。



山梨県も風は冷たかったが、雪はなかったので御殿場側に抜けた所、日陰の部分の道路は真っ白。
日陰でしたので、溶けきれない様です。
履いてて良かった古いスタッドレス。
全然オッケーで下りもスイスイ。

足柄でスタバに寄っていつものを買いましたが、オバサンが訳わからず、購入後に写真を撮ったら、僕のジャンボフラペチーノが子供用ミニサイズ･･･
チョコレートチップ、パウダー、ソースの追加、ワイドストローの変更でいっぱいいっぱいだったようですね！
オバサンが僕のお腹のことを心配してくれたと思えばまあ良いかっ。
この寒いのに、デカイフラペチーノなんか飲むバカは居ない･･･
と固定観念が有ったかは　不明。






あとは、ジュルジュルすすりながらアクセルを踏めば、観覧車が見えてきますので、楽座で降りてくれれば、家まですぐですので、お暇なら～来てよね。


なーんてね！


またね～

今の時代･･･
面白い。
これだから、長生きしなきゃあ。

25年ほど前にはApexiのAFCやスーパーAFCが有った。
と同時にPIVOTでも出ていたような気がする。
他にも有ったかな？
で、最初はどこも1ノブだった。
その後、3ノブの所やもっと増やした製品が出てきた。
当然回転数刻み。
回転数に対するエアフロ電圧の増減。
当時は数字が大きいほうがエライみたいな風潮が有り、当然±30%。
肉屋の安売りぢゃあ無いんだから･･･

以前にも書いたが、NA車はある程度決まった電圧が有り、その電圧が大気だとすれば、それ以上の増量が出来れば、そのままのECUで加給機も付けれちゃう？なんて思ったり。

ターボ車はHKS等でブーストリミッターカットみたいな物が出ていて、ECUで規定された以上の電圧（ブースト）の場合は燃料カットしちゃう。
で、カット前のエアフロ電圧値をセットしておいて、その電圧を出しちゃう。

空気はガンガン入っちゃっているのにブースト値はクリップさせちゃう？

その上の技になると、AFCで増量して、燃料カットが入ったら、ブーストリミッターカットでクリップしちゃう？
ニワトリが先か？たまごが先か？
糞も溝も一緒になっちゃう？
頭がピーマンだよ！（これ昭和･･･）

という事で、電圧範囲の余裕のある所での調整。
ということは、パーシャルしか調整出来ない。
NAならば、クッと踏み込んでブースト計がゼロを指したところまで。

昔は空燃比系も高かったし、持ってなかったので、ノブが擦り切れるまで回したが、セットが出た試しはない。

それがこの令和3年にまだ出ていたとは･･･
-8%〜+3%の調整幅とは、実質±3%だよね。従来機は±5%だという事は、プラス側のマージンを確保。
マイナス側は「●マイナス側の点が赤色なるところよりマイナス調整をおこなう場合は、減量幅が大きくなる為ノッキング等に十分注意して調整をおこなって下さい。」とある。
よく考えられた製品だ。物は言いようで、減量幅が大きくなるのでノッキングではなく、空気を吸ってない=アクセルオフ=低負荷=進角でノッキングなわけだが。

おまけに モードスイッチ[1]は高負荷時に燃量値が±０％になります。とは、言い方がカッコいいが、いわばノーマルってこと。
高負荷時の仕様がないが、NA車で大気を高負荷とするのか？その手前で高負荷設定をしてあるのか？で、アイドリングはO2フィードバックがあるので、設定（LED点灯）はしないでくれって事。

アクセル踏み始めてスロットルが開いてトコトコ走った場合は設計がしっかりしていると思うが、チャタが起きる感じの所はまだアイドリングと設定した場合、かる～くアクセルに足を乗せたくらいが設定箇所。
高速道路の合流でスパッと良い加速を見せる見せ所では、ノーマルになっちゃう？でも、調整範囲はプラス3%マイナス4％･･･
セット方法も書いてないってことは、グリグリ回せ？
量産で考えれば、ナローバンドのO2の電圧をコンパレーターで切ってやればすげーテキトーな空燃比計風なチャラメーターくらいは100円くらいで出来ると思う。
ヤホーでもそんな風な空燃比計風なバーLEDのおもちゃが高く出ていたね！

コペンランサーレガシーってターボ車じゃね？
最近のターボ車はDI点火だし、かなり濃い目ですので、薄くすりゃあ1割程度はすぐにパワーアップですね！

±3％の補正って･･･
例えば･･･
エアクリーナーを替えて明らかに遅くなりましたか？
マフラーを変えて遅くなりましたか？
で、遅くなったのがわかる場合は、±3％じゃあ足りないよね。
で、遅くなったのがわからない場合は、要らないよね。

あと、この%って何の%なのか？
センサー電圧の%のなか？
センサー出力の電圧の%なのか？

仮に噴射率の%だとすると、およそ空燃比でも±0.3位だよね。
パーシャルで0.3変わってどこまでわかるか？
ストイキで14.7位
全開でNAで11.0が一瞬出る11代が自分の目安。



という事で、売り方、セールストークを勉強しました！

自分のブランドの製品もこのくらいの勢いがほしいね！






嘘は書いていない。
勉強すればわかること。
でも、
壺は買っちゃうんだよね！
印鑑も象牙だと買っちゃうんだよね！
水晶も彼女が出来るって昔ジャンプの裏表紙に有ったから買っちゃいそうｗ
助手の弟はココ山岡で宝石を買わされた･･･ようだ。




ここの会社で雇ってもらいたい。


なーんてね！

（なぐり書きですので、誤字脱字は勘弁！）

ノートパソコンのキーが数個反応しない。
計測用ですので、アルファベットは多少使えなくても良いんですが、数字の０が使えないのはちと痛い。。。







で、使っていないキーボード発見！
ブルーツゥースで繋いで･･･
調子良いじゃん！
で、バッテリーの充電を･･･

をいをい！
ケーブルが生えちゃあ、USBのキーボードと変わらないぢゃん。。。

という事で、USBキーボード風ブルーツゥースのキーボードを使ってみます。
まぁ、ケーブルを外せば手元に来るしね！


って事で、本年もヨロシコ～


またね～



2021年はマスクを外せる年になりますように･･･

マスクが若作りのアイテムのオバサンは年中付けててください。

2020年も終わり、21世紀の未来を舞台に、10万馬力のロボット少年・アトムが出てくるかと思ったが、まだまだ10万馬力のロボット少年は出てこず、空を飛ぶ車が出る前に、ガソリン車の規制が 車の動力源もCO2なし　2050年、経産省目標と打ち上げ、コロナコロナの2020年でしたが、2021年は2020年よりも少しだけ良くなってもらいたいですね。








という事で、今年もよろしくおねがいします。

少しでも良い事が有りますように･･･

何か良い事あればいいなぁ
Somting Good!



またね～


あっそうそう
今日、Bb洗ったよ！