レヴォーグ試乗

いやいや、全然わかりませんでした。

試乗する道が半分くらい渋滞してました。
でもそのポテンシャルは充分伝わりました。

試乗したのは1.6GT-Sのほうです。


座った感じ。

マイ・レガシィと大きさのギャップは感じません。しっくりきます。
アイポイントも思った程高くなく、ターボ吸気口がありますがあまり気にならず、運転し易いです。
シートは硬め？



走った感じ。
　
慣れないためか、どの試乗もアクセルのポイントが掴めないため、ギクシャク気味に発進。
重いなぁ〜と一瞬思ったのですが、そこからターボが『ぐわぁ〜ん』と効いてきます。

『おおお、これは凄い！』

あっという間に前の車に追いついちゃいました。
カーブもあったのですが、話しかけられたのであまり印象に残ってません^^;
コツコツした感触はあるのですが、不快ではなく高速道路で試してみたいなと思いました。

すみません、トロトロ走ってたので以上です。


しかし、営業の方には悪いことしちゃいました。
・迷ってるんですよね。でも後３年はまだ買わないです。　
と、この辺までは良かったのですが。
・どんなところを迷ってるのですか？候補は？譲れないポイントは？
などと聞かれ・・・・

・まぁ、燃費ですね。値段もあるし。
・SUBARUではインプレッサですよ。あと、ＭＡＺＤＡのアクセラ、ＨＯＮＤＡのＶＥＺＬＥです。
・レヴォーグなら１．６で十分ですよね。でもここまでお金を出すなら、アクセラのディーゼルターボがいいですよね。
　軽油のほうが安いし、トルクも大きいし。
・譲れないのはＨＯＮＤＡですね！　ＶＥＺＥＬなんですけど、ハイブリッドはちょっと躊躇してます。（譲っちゃってますけど(笑)）

あ、つい本音が出てしまったと気づいたのですが、時遅し。
何でレヴォーグ試乗希望したのと思われただろうなぁ(^_^;)


挙句の果てこのカタログください、と・・・・



　　(^_^;)


なんか話の流れで結果的にレヴォーグ否定となってしまいました。

そういうつもりじゃなかったんですけど・・・・



ところでこのＷＲＸ　Ｓ４。今月２５日発売とのこと。
一番安価なグレードでも十分ですね。

３，１００千円かぁ　アクセラが２，８４０千円。２６０千円の差。
レヴォーグだと２，５７０千円で５３０千円の差。

やはり高いなぁ～　　

でも、そういう車を乗ってもいい年齢だぞ　と聞こえてこない訳でもない。

いや、正直言うと一度は乗って（所有して）みたい。