JF1 NBOXモデューロXに乗り換えて
| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-BOX モデューロX G・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
JF１ NBOXは妻も所有しており時々乗る程度です 自分の車になるので台数的に希少なモデューロＸ のツートンカラーを選択！ 車検証にも特定改造自動車と記載ありで足回りもしっかりしており 標準車とは全く異なりあえて交換しようとは思いません。ただリヤの騒音に対してはデッドニング しないとうるさいので自分は対策しております。 中古で購入ですので消耗品等含めそれなりにリフレッシュさせたのでいい車です。 |
| 不満な点 |
騒音対策と下回りの錆対策はしっかりしたほうが イイと思います。 後期型を選択すれば断熱等対策済なので後期型を 選択できれば後期型がベスト |
| 総評 | これからも大事に維持していきます。 |
| デザイン |
 
4
あまりメッキが好きでないのでモデューロXの
シンプルな中に標準車と違うバンパーなどがいい |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ターボエンジンを選択したのでそれなりに走るので
街乗りでは純分かな |
| 乗り心地 |
3
騒音が結構気になる。あと内装の異音には苦労しました。パネルというパネルにスポンジ等の処理をしました。根源はまさかのコンソールでした。
ダッシュボードやコラムカバーに伝わり調べ上げるのに10日ほどメーターやナビ外して・・・・ またやってると思わてるとｗｗｗ でも構造の 勉強にはなりました。 注意があるとすれば 新規で配線等引く場合はきっちりと異音対策が 必要です。 |
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