ホンダ　変遷　今日Nトゥデイ

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【ワンパターン構図でスミマセン･･･】












全てNikon D5100 + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM











【AERO DECK STYLE！】

たいがーー＠死芥博士さんの愛車







【流麗 アソシエ♪】

ascotさんの愛車







【妖怪ウォッチ ウィスパー！ (・・;】

初乗りの家内の愛車











【時代時代のカッコ良さ】


『初代トゥデイ』
ワイド&ローなエアロデッキスタイルはホンダの御家芸。
2気筒の心臓が奏でる軽快なビートと、AT車はホンダマチックスターレンジ。
マイナーチェンジ前の丸目こそがこのモデルの真骨頂だと感じずにはいられない。


『二代目トゥデイ』
いかにもホンダらしい流麗なスタイル。先代から継承されたワイド&ロースタイルは他メーカーの売れ線モデルとは一線を画す魅力を持つ。
3気筒の名機E07A。過給器に頼らずNA最強を目指したMTRECテクノロジーがいかにもホンダらしい。
フローティングパッドと名付けられたダッシュボードの意匠は現在見ても斬新。私的に相当ツボ。カッコイイ！


『初代N-ONE』
比べてみると如実に判る背の高さ。大きくなったよね、軽って。
規格とデザインのすり合わせの中で最大効率を目指した室内スペースは、大人4人乗車を楽々こなす。
怒り目全盛のエクステリアデザインの中で、丸目基調のフロントマスクは貴重な存在。聞くところによると、他のNシリーズと違ってN-ONEは指名買いが多いとか。果たして二代目はあるのだろうか？(笑)











最後に、撮影に御協力頂きました皆々様、ありがとうございました！










おしまい(^^v





ロケ現場：秋ヶ瀬公園 第13回80's&90's會オフ会会場


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