無線アンテナの取り付けPart1

人口が少ないだけあって、アウトバック(BT)でアマチュア無線アンテナの取り付けに関して触れている人がおらず、完全現物合わせでチャレンジしてみました。
もっとも、シビック(FK)でもみんカラ上不在でしたので、一つ参考になれば・・・と思いますw

基本的に前回のFKと同じく、BTもケーブル部分はコメットさんの製品を使用し、基台は第一電波工業さんを選択しています。

使用するケーブル類をざっと紹介すると
左から右にかけて、車内→車外となります。
大きく分けて3分割となり左から
1)MP - SMA変換
2)FME - MP変換
3)MP(L) - FME変換
となります。

ここで疑問に思う方もいると思いますが、わざわざ途中でFME-MPに変換している理由としては、もともとFKシビックでは引き込みまでを細軸で最低限這わせて、以降は低損失を狙ってMPで配線していました。
ところが、使っているうちにノイズよりも取り回しのしやすさが良いと判断し、今回は5mの「MP(L) - FME変換」を使っています。

なので、このままFMEで行くなら、わざわざMPに変換しなくてもFME延長を噛ましてからFME-SMA変換するのも良いと思います。

続いて、第一電波工業さんの基台の話となります。
今回選んだのはK515という大型のルーフレール固定が可能なモデルとなります。

実際に付属のねじで試してみると、短いほうのねじでは不足。長いほうのねじでは長すぎ。
なんとも中途半端な状態になってしまいました。

ちなみにアウトバックを買う際に、X-BREAKを選択した理由としては、いずれ基台を取り付けることを想定して・・・という背景もありますw
正直、Limitedのルーフレールだと使用用途が限られますしね。

一旦ねじはステンレス製かつ、トラスねじにしてみました。
大体ねじ長は25mm～30mmでちょうど良いです。

近々ボルト型に変える予定なので、こちらも一時しのぎとなります。

付属のゴム板も少し厚すぎる気がするので、こちらも新調予定。

位置調整＋仮止めで基台側の対応は一旦終了となります。

続いて、車内への引き込み作業となります。
おおよそのイメージを事前にしておきます。

Part2へ続く。