に ゃのブログ一覧

レベル2のインナーを上下着こんでも、もう1枚
上着が欲しいような朝が続いている昨今、いかがお過ごしでしょうか。

少し前に、ほぼ1年使った仕事用ブーツを買い換えまして、
今度は同じメイカーでも安いものを選んでみたんですが
履いた瞬間に値段の差を体感できたことが
とても興味深く。
やっぱり安いモノは理由がある、と。

そして最近。
寒くなってきたので、マフラーも買いました。
非鉄金属の。

「方向性を維持したままさらに効率がよくなるには」
ということを考えましょうと。

様式美を重要視するアタシではありますが、
その様式自体がドライバー固有のものでありましてね。
TNTもブラインドガーディアンもクィーンズライチもピストルズも。

原点回帰。

ずっと貼り忘れてたので、今日こそはと
思っていたんですがやっぱり忘れました。

車検のシール。

タイヤのトレッドの温度分布で、内側に対して外側が10℃程度低く、
中央付近の温度も温度勾配から逸脱していない状態というのが
適正なキャンバー角であると聞きます。

たとえばキャンバーが足りていない(=外側の温度が高くなる)場合、
或いは逆に過度のキャンバーにした(=内側の温度が高くなる)場合において。
ドライバーがタイヤなりの走らせ方をしたら、
異常な温度分布ではなく、上記の一見適正に見える温度分布に
なることはありえましょうか。


ホントは他にもあるんですが、不穏当なことにありそうなのでw

を1週間程しましたが、自分がドライバーである限りは
限りなく難しい、というのが結論でした。

真逆からのアプローチをしてる状況においては、
一方の方向性を維持した助言はもう一方からすれば
マイナス方向の助言、となるわけですからな。

さて、カメラマウントを助手席ヘッドレストから
突っ張り棒をベースにした物に変更しようと
小細工をしております。
とはいえ、新規に買ったものは棒だけで、
その他のものは箱の中を探せば出てくるという。
元気があったらテストなどしつつ。

さて、また1週間。
絶対に頑張らない。