とんぼ2008のブログ一覧

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弄りネタではありません。休憩。。。

でも！手を抜かないで、たたみ掛けるような、バ～ン！ド～ン。＾＾
ドリフのコントは完成された芸ですね！何度見ても笑えます。。
最近のTVは・・・見る気なし～～

もしもシリーズ　もしも建てつけの悪い旅館があったら　ドゾ
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今朝弄りの時、オルタ端子の送電線に赤ビニテ巻き中に、、、

端子を放してしまい（バッテリー + から電気来てます！！）

軽く金属部分と接触！！　軽くですが一瞬バチっ★～！＠＠；

くれぐれ！注意です　（～～；）　効果はｖ（＾＾）ありますが・・・

もし！やるなら・・・安全確実に確認しながら　
　　　　　　　　　　　念には念の作業を、ねがいます（A＾＾；）

←現状画像UPです。

＊リスクと効果は紙一重・・・オルタノイズ封じで、静音化・走り　ワンステージ上に登れます。

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10/19　20：15　この弄り以降 最初のガソリン給油行ってきました～！！
オルタ・ネオジ灯篭化での燃費伸びてる気がして・・・
でも、以前は実際計算すると・・・　（～～；

満タン計測で （いつもと同じ、街ち乗り・気持ちよくシュ～ン走行でも ＾＾）
リッター約11でした。　
いままで注意しミズスマシ走行しても、私の運転では～！
長距離走らないのでか燃費イマイチでした。

弄りして効果↑UPも、考えてみれば、走りのビュ～！に生かしてしまい？！（A＾＾；）
どうして？＠＠；？も！（まじめに意識しても！）伸びなかった燃費がー

今回は、ほぼ燃費意識なく！　（＾＾；）　
もう、ある程度走りが良い方がと・・・ひらきなおり！
変に燃費数値拘っても～～と！
今まで通り以上に街乗りで～燃費意識した走りでなく！
普通に！軽く・・・鋭い！走りで！！　＠＠；　＾＾；
常時混んだ道ばかりのGO～STOP悪条件のテンコ盛りの中で
軽く戦闘的走りで　今回の　10/L超えは＠＠；です、良い燃費です。　　

これは～「イイ仕事してますなぁ～＾＾」　二礼二拍手

オルタネオジ灯篭　ありがたや　（（（（（（（～＾＾）～　♪


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昨日、整備手帳に書きましたが！

4枚のトッピングの上一枚をキャンセルマグネット化固定

昨日のままOK悪化はありません～～～　ｖ（＾＾）ぬふふ

若干良い方にトルク瞬発力の向上も感じられます。

”　オルタにネオジ妄想 Ver.4　（＾＾）ｖ　”本採用。


停車時やアクセルOffの静寂はそのままです、エンジンの回転や存在が気配を消します。。。
自車が無音に近くなると、ヤハリ道路上の周りの騒音の多さに今更ながら気が行きます。

アクセルレスポンス鋭く、トルクの出かた伸び、加速感心地よく！
2000rpmまでで流れの中を十二分の機敏なクイックな反応で余裕。
スッと踏めば！もっとですがバトル加速なので我慢辛抱　（＾＾；）

停車からの出足では、クイックそのもの！周りのトロさに注意が必要。
意のままのレスポンスで、ラクティスである事を忘れそう（＾＾；）

右足に襲い掛かる！バトルの魔？の踏み衝動との闘い～～～～
それを、できるだけ心がけ！　これで、様子見で行きます。　

＊もし　Φ15ネオジ玉+Φ10皿穴など持ってるなど～
　 やる気になれば～　 お試しあれ、幸せ不思議・満足な～～
　 ネオジウムワールドへ誘います(^。^)

20:08　トッピングの上1枚キャンセルマグネット化それに
　　　　 1枚追加して3対2にして試走しましたが・・・何かカッタルイ？感じ？
　　　 　やはり3対1が良い感じです　（～～）やはり。＾＾　

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オルタも含め、私の弄りは吸気・燃料・・・電気までネオジウム磁石ですね♪
磁気バン始めて試験した、あの日のエンジン音の激変の驚き。。。
パワー感、トルク感・・・急に即UPに震え感激でした。　
それからですね～弄りに爆進＝　ホンモノの超強力なネオジウムへ！　
少し前ですが、過去の思い出です。。。強烈に嵌りました＾＾；
でも、今年に入ってからの弄りは強烈でした、思い出になるでしょう。
さて！そこで　coffee U~~~~　（＾＾；

追憶　（バーブラ・ストライサンド） 私の世代は幼稚園？小学校入りたてで・・・　
TV見て大人の飲み物マネ＾＾；　オヤジのコーヒー（Ｎｅｓｃａｆe）ミルクに入れて
コーヒー牛乳風で飲んで・・・頭の中にはこの音楽＾＾
のちに　ロバータフラッグのはず～～　＾＾

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昨日、百均ネオジ3枚でしたが・・・

調子に乗り～もう一枚どうか？？（＾＾；

そうして、絶縁して鉄板丸く切りそうして

その上から押さえにダイノックカーボン貼り！



結果ですが・・・やはり1枚分更に、負荷時、少し野太い音
スポーティ！？　少し吹かした時の音はＵＰなんですが！
アイドリングやアクセルOffでは静寂ＯＫ。

これくらいが、少し刺激のある走り派には良いかも＾＾；

加速して抜きレーンチェンジも鋭くピシッ！重いはずのラクの車体を
意のままに近い動きで♪スパン～ス～　（＾＾イケナイ辛抱しなきゃ。。
これで、しばらく継続してみます。

＊1.　
　
　いまの状態は、銅単線静電気アース直後の、あの反応に近い感覚！
　 あれが蘇った感覚です、でも違うのは、停車時の静寂感。

　磁気バンに始まる一連の吸気磁化、 燃料磁化、 極太アーシング、
　エアクリ内サーフェイス化、 ファンネル段差取り＆コルケート巻き、
　吸気十字整流　 単線による樹脂製電気除去、 アルミテープでの配線シールド化・・・・・etc.

　 結果はそれら複数の総合的なモノかも？ですね。
　だから、みんな同じ反応は無理ですねー　ネオジウム総量では違いますもん
　ネオジウム磁石の量と総磁力（ガウス）私のラクは大きい値を示すハズ（＾＾；）

　でも！ロムチューンやそんなの電子機器やデカイ・スロットルの弄り交換無しで！
　これだけコロっと変化（基本性能ＵＰ）してしきて、　その上でも　まだ変化とは・・・
　ホントに、弄りは奥が深すぎですね。
　
＊2　

　　でも、たまに感じるのはバランスなんです。
　　極太アースマフラーに増やしてた時、ある時点で一瞬・・・走りでなく”音”がピタンと
　　静寂になる時あるんです。
　　他の弄りやなんやの熟成？etc.でまた崩れますが・・・また何かをしたら
　　ピタン！と静寂なエンジンに・・・・
　　
　　でも、吸気磁化、単線静電気アースはエンジン活性化（＝音も少しＵＰ）
　　アイドリングでも細かい脈の振動がありました。
　　それは、力の証でもあるんですが・・・・
　　今回のオルタ出力端子への磁化は・・・力（トルク）音、、、両立します。
　　温まったエンジンで信号待ちの静寂感＾＾　
　　車体の静音化で外の音を減らした分だけ車内に伝わるエンジン音・振動
　　それが、コレで完全でないが（無理です回ってるんだもん＾＾）もうＯＫ。
　　
　　何度か書いてる、不確かではあるが、あるバランスの上で現れる！
　　ス～ッとエンジンが回っているのにもかかわらず！気配を消す　静寂。
　　それがネオジ灯篭で安定実現です（私は＾＾；）。
　　そうなると！アクセルOff　信号待ちでの～自分以外の環境ノイズ
　　その煩さを改めて再認識します。
　　　
　　不思議にエンジンが存在の気配を消し？とタコメーターを覗く自分自身の
　　感覚を感じる時、もう一人の私が　（＾～＾；）←こんな顔してます。

＊＊＊　10/15　トルクは良いのですが～若干吹けが重いかも？と・・・・感じました。