ﾘｭｰﾄのブログ一覧

先日のイベント行く道中

夜道でヘッドライト消える

、、、

((((；ﾟДﾟ)))))))

ってことで

ディマースイッチの点検修理



とりあえずバラして



予備含めて3個、、、（笑）

ウィンカーレバーのカッチリ感も弱いので予備ストックと交換かなと考えつつ

とりあえず外したものを点検することに

消えた直後に上目〜パッシングまでガチャガチャやってたら復帰したので

ディマースイッチ裏の



この接点を疑ってみます。

接点を軽く磨いて接点復活スプレーを吹いて



修理書見ながら



導通チェック

とりあえずOKでした(^^)

ウィンカーレバーのカッチリ感はチェックボールのスプリングがズレていただけで元に戻したら直りました。

グリースを塗布しつつ



組み立てていきます。

チルトアップすると



ステアリングのボルト入れるのが楽ちんだったり（笑）



とりあえず完成〜

これで様子見てみまーす(^^)

地元のイベントに参加しました







前日はディズニー、、、

疲れ果てて現地では、ほとんど寝てましたzzz


ヒーターコックは



純正ホースそのままボルトオン(^^)



今度は大丈夫かなと、、、

水漏れでNGだった



ヒーターコック

ダメ元で修理してみます



カシメ部分を壊さずに何とかバラせました。



近いサイズのOリングを探して交換して

カシメたら



JBウエルドにて



上側と



下側をグルっと

完全硬化は24時間、、、


時間が空いたので



アクセルペダルを



万力に挟んでグイッと



過去に峠を走ってて外れたトラウマから

ペダルカバーは付けない派です。




硬化後に元に戻して

仕事終わって帰宅後

、、、



エンジンかける前に結果が分かりました（笑）

やっぱりダメか、、、

実験終了〜



ヒーターコックをキャンセルして一旦エア抜きしつつ

次の作戦を、、、


オクで似たような新品ヒーターコックが500円スタート

500円ならバラして修理に使えるかなと

最終的に1万超え(　ﾟдﾟ)

それならハコスカ等の日産ヒーターコックを買おうかなと思いましたが




良い感じのヒーターコック見つけた(^^)

普通に買える樹脂製にしまーす





とりあえずバンドソーで不要な部分をカット




もう後戻り出来ませんw



こんな仕上がりイメージで



購入したヒーターコックに付いてたステーを加工して、ボルトナットで純正ステーと接続出来るようシンプルに



純正のワイヤーそのまま使えます

ホースの接続位置が多少変わりますがゴムホースなので何とかなるかなと(^^)



ステーを缶スプレーで塗装して



完成〜

取り付けは後日〜

(^^)/