ﾘｭｰﾄのブログ一覧

・フロント足回り






AE86 車高調
KP61〜AE86 ストラット変換アダプター
カートリッジダンパー　ビルズ　CC40
AE86 純正キャリパー
ブレーキパット　　　　ビルズ
ステンメッシュホース
ピロアッパーマウント　ビルズ


・リア足回り






リアダンパー　ビルズ　別タンク式　2way
リアスプリング　ビルズ　ワンオフ5K
※10ミリのスペーサが入ってますので、現状より10ミリ車高を下げることが可能です。
ブレーキ　KP61ノーマル
コントロールアーム　アッパー　TRDブッシュ入り
コントロールアーム　ロア　　　TRDブッシュ入り


・右リアフェンダー　凹み部分





・エンジンルーム



エンジン本体はノーマルです。
※リハビリ日記　177、178　参照



ウェーバー40 DCOE18K
ワンオフゴムインシュレーター



インマニ
ワンオフ扇レバー
テフロンブッシュをベアリングに交換



他車種流用
ヒーターコック



小型ウォッシャータンク



KP61 マスターバック
AE111 ブレーキマスターシリンダー



センサー取り出しサンドイッチブロック


・室内









天井張り替え済



デフィ　ZD
PLX AF計
リハビリ日記　91〜97 参照



ETC
ヤリスGRペダルカバー




社外オーディオ





アドバンARA
13-6J



タイヤ　ケンダ175-60-13
4本共にバリ山



ヘッドライト
シビエ　ブルーリフレクター　当時物



フジツボマフラー


下回り関係






現状でオイル、水、燃料の漏れはありません。




燃料タンク
一度降ろしてキレイにしました。



デンソー　燃料ポンプ



サイレンサー、AF計センサー
※サイレンサーは純正触媒と長さを一緒にしてあります。




K50 5速ミッション
※現状不具合ありません。オイルはMoty'sを使っています。



TRD 6インチLSD
ファイナル3.7




リダクションセル

白KPを売却して


キリンちゃんをボチボチ弄っていこうかなと思ってた矢先の出来事、、、




遡ること約10年前




仕事中の事故により収入大幅減、、、




泣く泣く手放した







この車を




10年後に





荷物が沢山積めると嫁を説得して、、、w


買い戻しました


っていう経緯です





どう料理するかは決めていませんが

キリンちゃんを仕上げるよりは作業は楽だとおもうので、こちらを優先的に作業していきます。



まずは車検取得を目標に

ゆるーい感じで仕上げて行きましょうかね(・∀・)

無事にエンジンかかりました。



エア抜きして



完成〜


ってことで


突然ですが


リハビリ日記は次で最終話になります。



このまま車検を取って売却するまで遊ぶ予定でしたが

新たな遊び車を見つけたので車検を取らずに売却することに、、、


今現在、今後使う物は随時交換しています ( ・∇・)


最終話は売却時の仕様を書いていく予定です。


リハビリ日記を楽しみにしてた方、、、

次の新シリーズも宜しくお願いします。


あ


キリンちゃんも忘れてないですよwwwww