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新品のインマニに緊張しつつ

穴を拡大して



ゴムインシュレーターを装着




ポートはフラップホイールにて軽く研磨程度に




リンケージ製作



本業で使う金具を加工して



装着～






こんな感じに




デスビをバラして



キレイにしたら



組み付けて装着




直立プレートのポート研磨



ヘッド側のポートは小さく

インマニ側のポートはインマニの径に合わせて研磨しました




仲間に譲って頂きました

直立エキマニ(^^)




少しづつ削って



インマニと合わせて行きます。

ポン付けなんて有り得ません（笑）




耐熱スプレー吹いて

大体準備出来たら




載せます(･∀･)



これだとイメージ湧かないので



仮組みしてみました

直立は色々メリットありますけど


見た目がカッコイイのが1番かなと思います（笑）(≧∇≦)

エンジンは白KPで使ってたものをそのまま使用します



まずは



ストレーナーを交換して



オイルパンを装着

インマニを仮付けして1人でニヤニヤ（笑）



サーモハウジングをキレイにします




バラして〜



グズグズなココのパイプは



タップを切って



装着(^^)









直立はやることが多くて楽しすぎます

\(//∇//)\



斜めエンジンなら

とっくに車検取れてましたね（笑）