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先週は火がはいっていなかった我が愛機ですが、今週はやっと火が入りました。


クラセンの設定を一部変えて、火が入ったとの事。
ほぼ同じ仕様のＧ12の設定ファイルをインストールし、細かい設定に入ったのですが、
同じ仕様のはずなのに、ｍｏｔｅｃのマップが合わず、原因を調査中。



ＡＦ計をつけていろいろ調整中で、やっと安定してアイドリング出きる様にはなったらしいのですが
まだまだ掛かる様子。
個々のエンジンの調子が違ったりしているので、設定すみのマップをインストールすれば
ＯＫかと思っていましたが、そうは簡単にはいかないようです。

このまま行くと、出来上がりは梅雨明けごろかもしれません。

いま、主治医の所はまたしてもジネッタ祭り状態です。

先月は、ガルフカラーのＧ４ＨＴがいて、先週は黄色の元我が愛機のＧ４オープンがいたと思ったら

今週は、じろう・ザ・ウォリアー号が里帰りしてました。


ギアの交換を実施するようで、よりサーキット走行を目指しているそうです。


これは、つい最近入庫したＧ12。
ＴＣ、ＭＫ9の組み合わせのごく初期の年式のものらしいです。
前のオーナーさんは、68歳の方で、乗れなくなったので息子さんが乗っていたようですが、
今回、主治医の所に入庫しました。


主治医のＧ12。
貴重なオリジナルＧ12ですが、デフの故障からずーとこの状態でお不動さんになっています。

まだ、私の車が終ったあとに、黄色のＧ12（オープン仕様）が、エンジンのチューンナップの為に
入庫予定だとか。

普段は珍しいはずのジネッタが、ここではちっとも珍しくなくなりました。

この2ヶ月、主治医の所では、ジネッタ以外入庫していない感じです。



等身代ガンダムが組み立て上がりました。
右手ビームサーベール？を持っている形です。
また、細かい注意書き当も追加されていて、ガンプラ仕様のようです。

お台場と違って、町の中に立っている姿を見ると、異次元の世界です。
本当に、ジオンが攻めてくるのでは？と、錯覚してしまいます。

会社の窓からは、後姿ですが、腰から上が見えます。

展示期間は7月末から来年の1月までのようで、半年間はガンダムを楽しめそうです。