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先月、ヘッドライトの球を交換したんですが、なんと早速右目が点かなくなりました。
あまりにも早いんで、もしかしたら球切れではなくてその他に問題が起こったのかと思いましたが、ハイビームは左右とも点くんでやはり球切れのようです…

確かに運転する時間の3分の2が夜間だとはいえ、あまりにも早いなぁ…

ハズレ球を引いたと思うしかないですね(^_^;)

すっごい今さらなんですけど、
マイクラが日本に導入されたときに雑誌や自動車系HPなんかで試乗に使われていた赤いマイクラ、あれってよくみたら市販されたものと違う部分がありますよね？

フロントバンパーのユーロナンバーベースが無い

スピードメーターがマイル表記

ルーフ開閉スイッチがセンターコンソールにある

もしかしたらヘッドライトレベライザーが付いてない？


まだ探せば相違点があるのかもしれません。

マイクラは1500台限定のはずですが、実際は数台多く輸入されていることが先日のリコールで判明しましたよね。

もしかしたら、試乗に使われていた赤いマイクラ先行輸入車だったのかもしれませんね

前の勤務先のアルバイト大学生三人が大学卒業のため退職し、その送別会に参加してきまして今ようやく家路についたところです。

場所と時間の都合上、公共交通機関では行かれないため、マイクラで行ってきました。もちろんアルコール一切無しのハンドルキーパーですよ！

一次会の居酒屋を出て二次会の場所へ移動した際、来ていたアルバイトの女の子２人が、「○○さん車変えたんですよね？見せてくださいよ～」と言ってきたので、ドアを開けてシートに座らせてあげました(*^^*)
反応を見ていると、どうやらマイクラは女子大生にはかなりウケがいいみたいですね(笑)オープンにするスイッチを押して屋根を開けたりしながらキャッキャ言ってましたよ。

その様子を車外から見ていて感じたこと！

マイクラの前２席に女子大生が乗っている図が、とっても似合う！はっきり言って、男が乗るより似合ってました…

もし、マイクラを転がして通学する女子大生がいたら、すっごい注目されるだろうな～！


ちょいとオッサン臭いblogになりましたね(笑)

最近はかなり春らしくなってきましたね！

もうさすがに積雪や凍結の心配はなくなったんじゃないかと思います。

そうなると、早く装着したいパーツがあるんです！


実はマイクラがうちに来てすぐに、マイクラC+C用のアイバッハのサスを入手したんですよ。

この度のマイクラは極力ノーマル路線で乗ろうとは思ってるんですが、純正の車高の高さはさすがに我慢できなくて…

かといって、今回はもうべったりにはするつもりはないので、少し車高の下がるもので充分でした。

尚且つ、せっかくの欧州仕様の足回りは捨てがたいし…

そこで白羽の矢がたったのがアイバッハです！

友人が以前、アイバッハのサスを入れたミニに乗っていたのですが、高評価だったので期待が持てます！


さーて、どんなになるかな～♪