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キーONとアイドリングと回転数アップ時のバッテリー端子電圧差が0.2Vずつしか違わなく、
ヘッドライト点灯でどんどん電圧が下がり1分程度でエンスト…(>_<)

これってやっぱりジェネレータが危篤状態って考えていいよね…？

今日はCB125のバッテリーを交換してきました

今時6Vのバッテリーなんて常時在庫などないんで取り寄せてもらってました


6Vバッテリーでも容量のちいさいもの(古い原付用など)は２りんかんやナップスにあったりもするんですが、

CB125のは6Vで12Ahっていうやや珍しいもので…


交換後はセルも回るしライトの明るさも元に戻りました！


どうせなら充電器も欲しいとこだな～

でも、6Vバッテリーにも使えるボッシュの充電器って結構お高くて((T_T))

おはようございます！

出勤のためマイクラに乗ろうと思ったら…

窓から車体からガリガリになってました…

でも駐車場で溶けるまでエンジンかけて待つことができないんで、

窓から頭を出して前を見ながらはしらせ、
移動して溶けるのを待ってます…

めっちゃ寒い～(>_<)