ぺリーのブログ一覧

今日は珍しく祝日に仕事が休みになったので、
思い付きでMMCミッチー家へアポ無し突撃してきました(^^;

ちょうど朝から車やバイクをつついていたというので、
ついでに並べて撮ってみました


前列右からミッチー所有ヘイスト250、同じくスーパーカブ90DX、私所有CB125K4。後ろはミッチー家のPAOです

ちなみにこのスーパーカブは、元々は僕の愛車だったものです！

ヘイストはカブのカスタマイズのためにテールランプやナンバーステーを取られてしまい、公道に出せない状態です(*_*)


こうして並べてみると、気分だけでもマニア感が増すような気がしてたまりませんね(笑)

大のオトナがコーヒーを飲みながらこれを眺めて悦に入ってるわけです(*^^*)

こんばんは！


マイクラC+Cもちゃんと元気に稼働していますよ！

最近はCB125Kのネタしか書いていない気がしますが、稼働量は断然マイクラです。

マイクラは今年の夏に車検なので、その資金を残しておかないと土壇場で困りそうなのでいじりが止まっています(^^;

前回車検時、思いの外パーツ代がかかってしまい財布が大ピンチになったので…


とか言いながらCB125Kも負けず劣らず手のかかる個体ですけど(笑)


CB125Kはオリジナルキープ路線ですので、ドレスアップは考えていません。

でも、機関部分は当時ものに拘りすぎずに快適安心なライディングができるようにしていきたいですね。


フルレストア車は素晴らしいですし憧れますが、
うちのCB125Kは、47年かけて形成されたキズやヤレ、歴代オーナーのやらかしであろう部分といったレガシィを残していきたいです。
こればかりはいくらお金を積んでも決して手に入らないですからね～！

こんばんは！

今日はCBを購入以来初めての長距離走行をしてみました。

今日１日で約120キロ走らせてみましたが、トラブルもなく走りきることができました。
仮復帰以来200キロ弱を走破しましたが、
この間のガソリン消費はわずかに6.5リットル！やっぱバイクは財布に優しいな(笑)

こんばんは。
昨日、我がCB125Kがひとまずの復帰をようやく果たしました！

充電されない、電気が上がってこないという症状でしたが、
あれこれと調べた結果、ジェネレータとレクチファイヤーの両方ともがダメだと判明。
ジェネレータはコイルは正常でしたがマグネットの磁力が弱まってました。ひとまずは正常値よりやや低いものの使うには困らない程度の電圧は発生してたので保留です。

レクチファイヤーは、測定の結果ダメになっていることが判明。
ヤフオクに未使用新品が出ていたのでそれを着けました。

燃料タンクの左右を連結しているホースからのガソリンの滲みは、ひとまずは大きさの合うホースを着けてもらいましたが、
バイク屋さん曰く、「とりあえずは変えたけどこの素材だと使ってるうちにカチカチになるだろうから、適切な素材のやつを探してみるわ。だからこれはちゃんとしたやつを着けるまでの間だけで、あくまでも仮ね！」だそうで。

他にも、一部ガスケットも新品に交換してもらいました。


あとは、キャブレターのオーバーホールもしたほうがってことなので、近いうちにそれもお願いすることになりそうです。



昨夜少し走らせてみましたが、やはりちゃんと灯火類が点くのは安心ですね！

不安定だった点火も落ち着きました。



春になることですし、どんどん乗っていかなくては！