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サーキット走行後から発生していたギヤ鳴り
クラッチラインのエア抜きで少しは良くなったが、早いシフトや高回転では鳴っていた。
当初気づいたのはギヤを入れるときだけ鳴いていたけど
ギヤを抜くときや、
ギヤを抜いた後、ニュートラルでクラッチ踏んでないときも鳴るようになり
整備工場に持ち込んだら、ギヤ鳴りではない、クラッチカバー又はディスク又はフライホイールの異常でしょうとの診立て

開けてどこの異常かを確認するなら、交換と同じ作業だからクラッチカバー＆ディスクとフライホイール交換の見積りをしたら
作業時間が12時間だそうで、プロがやって1.5日なら自分がやったら3日か？余裕見て4日はかかる。長期連休じゃないと無理、でもそれまで待ってられないので
作業してもらうことに。

部品代は、なんと純正フライホイールが125,000円。普通ならフライホイールは壊れるものじゃないから、クラッチカバー＆ディスクとパイロットブッシュ、レリーズベアリングの交換をすることにしました。

交換後
そういえばエンジン始動時にエンジンかミッション付近からカラカラ音がする時があったんだけど、静かになった。
早いシフトでも、鳴らないし。よかったよかった