移植いろいろ

ここ最近まで、とある事情から仕事が変わっていたので、全く時間が取れませんでした。
なるべく早くに移植を済ませたいところだったんですが、休みとの兼ね合いでなかなか進んでいません（汗）

せめてエアロボードは要りますね。もう夜は寒いですからね～


で、足回りとホイールは前回移植しました。もう見た目は前と変わりません（爆）
ついでに、奮発して足回りはプロスペックライダー COMFORT Ⅱと同じ仕様に組み替えました。

BPになった分、多少フロントが重くなっているので若干ストロークが減る傾向にあるのと、今月は多少資金面で余裕があったからです（笑）

スプリングシートもナイロンの白いのに交換。以前のコンフォート風味のときは純正ゴムシート使ったんですけど、やっぱ車高は低いほうがカッコいいですしね。

実際の車高は以前とほとんど変わらず。いい感じに落ちました。

走りの方はまだノーコメント。アライメント取ってないんで、まっすぐ走らないんで危ないんです（汗）
あやうく事故車にするところでした（奇跡が起きてノーダメージで済んだけど・・・）

というわけで、アライメントは土曜日に取りにいくことにしました。



ホイールを16インチから15インチにインチダウンしたわけですけど、かなりいい感じです。もともと、16インチにはトーヨーのT1Rが付いてたんですけど、びっくりするくらい食いません（汗）

そこらへんでタイヤ鳴きまくるし、やたらケツ出るし。横のグリップが無いのか・・・？タイヤの年式は08年。ちょっと古い。



さて、ここ最近燃費がかなり良いです。
前回と前々回でリッター14キロ超えてます。たしか14.5キロくらいは出てました。
カタログ数値が13キロなんで、カタログ超えですね（笑）

B6の時が11.7キロくらいが平均でしたので、燃料代は逆に安く済みそうです。