ぶう さんのブログ一覧

.
(=ﾟωﾟ)ﾉ

ではでは、勿体ぶってた5日の日記
・・・てか、まとめるのんメンド臭かっただけ(笑)
でも大したコトしてません、あしからず<(_ _)>



夕方から戴きモノのチケットでオリー日ハム戦を
観に行くため、朝の早よから作業開始です。
まずは零-1000エアクリのフィルター部だけ外してー



今回のメイン「だったはず」の不毛なブツ(笑)がコレ、
Dスポーツさんのマスターシリンダーストッパー、
L235エッセ/L275ミラ用です。
マスターシリンダーなんてそうそう変わってないっしょー、
とぶうさん超浅はかな予想で購入。



・・・(*TωT)
全然アカンがな


ココまでボルト穴合ってないと長穴加工した
ぐらいじゃどないもなりません(^ω^;)



てな訳でストッパーは速攻断念、ついでにやったろーと
零-1000エアクリとT-REV外して吸気系洗います。



ステンレスフィルターはキュキュット&マジックリンに
浸け置き、K&Nフィルターラップは優しく揉み洗い。
それでもフィルターの縁ゴム伸びちまったい(*TωT)



風通しの良いベランダで陰干ししときます。



ゴム類もパークリ吹いた後キュキュットで洗って
KUREのラバー保護剤を吹き付けて乾燥



零-1000エアクリ本体は内側パークリで洗って
ボロ布通して拭き上げてからピカールで磨きます。



寺本さんチのT-REVはキモのリードバルブを
潰すとワヤなんで以下の手順で洗います。

・両側からパークリをたっぷり吹き込んで
　内部に液溜めてから両口を指で塞いで
・本体振りフリ内部を洗って暫く放置して
・液を捨てて、を数回繰り返しブローバイの
　臭いが無くなったら
・通気口に口当てて強めに吸って吐いてを
　繰り返してリードバルブが正常かどうか
　確認してから放置して内部を乾かします

なかなか面倒臭いんすが、内部を分解しない時は
あくまで「優しーく」扱ってリードバルブ潰さない
ようにするのです(部品代+工賃で諭吉さん1人超)



ここまでで今日の作業は終わり、風呂入ってぶうさん出発



途中難波の激安店でヘッドチューン(散髪w)して
午後3時前に京セラドーム到着。



1時間弱並んでチケット引き換えて1時間並んで入場して
・・・この時点でぶうさん電池切れ寸前(笑)
めーっちゃ狭い3塁側指定席に両膝揃えて座って(笑)
試合開始までに充電じゃ！とマクドのナゲット大パックと
ポテトを一番搾り1と氷結2杯で流し込み(笑)
いよいよ午後6時プレイボール！



・・・僅か15分、1回表で負けますた(^ω^;)
ぶうさんは試合終わるまでに氷結1杯とモルツ1杯と
フレッシュネスのクラシックベーコンエッグチーズ
バーガー追加、酒代喰いモン代で計4000ｴｿ散財(笑)
でも狭い席のお陰で全然酔えなかったとゆ(^ω^;)
勿論帰って呑み直しは缶チューハイ1缶で撃沈(爆)

てな訳で、後半戦初日だけ波乱でしたが(笑)
なんだかんだ今年もまったり呆けてました(*￣ω￣*)

さて、来週末の14日は
『ダイハツ竜王フェスティバル』か
『曽爾クラシック2017』か

はたまた一日寝て過ごすのか〜(^ω^;)
土曜日はやっと天井塞いで貰いますねん♪

ほなまた(*・ω・)ノ