クニニのブログ一覧

この時期の風物詩
夏タイヤからスタッドレスへの交換を
２台したでござる。
いままで何十回とタイヤ交換してきて失敗なかったんだけど
スペーシアのタイヤ交換中
若干ハブボルトをなめてしまった。

まぁインパクトで絞めてる途中
なにか挟まったのかな？
そんでインパクトごり押しではめてしまった。

なんだか自己嫌悪
やっぱハブボルトやナット周りの
清掃を怠るとだめだな


エッセに関しては
２月に車検なのでなにも手を付けてなく
後日　ノーマル足に戻すついでに
スタッドレスにするか～

てか２年前ヤフオクで買った
純正足回り開封してないけど
大丈夫か？
確か走行３万キロだったが

あとバイクのカギを無くしてしまった
スペアがもう一個あるからスペア作ろう～

タイトル通り
GROMのリコールに行ってきました。
また燃料ポンプがどうこうだが・・・
交換後　

特に変化は感じられず

リコールに行くとき初めてヘルメットを地面に
落としてしまった・・・
奇跡的にほぼ無傷だけどね

あとグローブも破けてきたし

ちょい噛みぎみだったネジも買ってきた


☆★☆★
１１月も中旬になると
朝晩は寒くなってきて
暖房を使う季節ですが

室内で着る用に
ユニクロのウルトラライトダウンジャケット？
を値引きしてあって２０００円だったので
買いました。

これは暖かい
自分の部屋の暖房は自分の意思では１回も入れてないし
てか今の時期じゃ暑いくらい

これ一冬の暖房代で楽勝でペイできるだろ

これでズボンバージョンがあれば良いんだけど

とうとう体重が８０キロ台に乗ってしまった・・・

今日はエッセのオイル交換をしたでござる
20151224　２６０００キロ

そう言えば
マフラーがカラカラ鳴る件が解決したでござる

車高下げたの忘れて４０キロくらいで
キャッツアイまたいだらすごい音がして
やべ～と思ったら以外となんでもなく

あとで気づいたら
あれからマフラーカラカラしなくなった
同じ症状で悩んでる方はキャッツアイへダイブするべし

あ～車高調パーツレビューにUPしてないや～
もうスタッドレスに交換してしまったし
画像が無いからめんどいな


今日はイブでして　まぁ関係ないけど・・・
昼間は　暖かく
今年最後になるかもしれないので
バイクに乗ったでござる。

暖かすぎて汗ばんでしまったｗ


あと
一時的にとはいえ体重が７５キロ台へ
あ～もうプロテインが無くなってきた～

買わなくちゃ


女子ってこんな感じで化粧品買ってるんだろうな・・・

男子にプロテインは必需品だぞ！！

今日、ラピュタのオイル交換した。
工賃込みで１５００円のションベンオイル

↑
これはメモで
なんかラピュタがマフラー交換してから
異様に燃費が良いんだが

2回続けてL　16.5キロ走りやがった
もちろん燃費走行なんかしてない
ちなみにマフラー交換前は１４～１５．５
これってマフラー変えた事でブーストが上がり
同じアクセル開度でもパワーORトルクが上がってるのかな？

純正マフラーは抜けなんか考えてない糞マフラーだし

そもそもラピュタの10-15モードL19だし
その気になればL１７．5くらい走りそうだし
実はマニュアルって燃費が良いのではないか？

エッセのマニュアルなんか実燃費でL２０オーバーってのも納得だし
軽自動車なんか貧乏人が乗るんだからMTで良くね

KEI乗ってるやつフジツボのマフラー買えよ
燃費ヨクナルゼ！！
中古で買えば１００００キロも走れば元取れるだろ！

オイルのチラシが入ったので
３台まとめてオイル交換！
メモがてら

１２月１３日
マーチ　　５１５００キロ
ラピュタ　４９５００キロ
NBロド　　８１０００キロ

NBは長持ちしてほしいので
エンジンの洗浄（１２００円）をしてみた。
変化は・・・
リフレクションが減ったような気がする

NBなんか今年の３月からオイル交換してないし
いずれも１０ｗ－３０のしょんべんオイル

まぁサーキット走るわけじゃないし平気っしょ


マーチとラピュタはほぼ同じ年式で同じ距離なんだけど
やっぱ普通車のマーチの方が状態が良い！

作りが違うし
何しろ軽自動車パワー無いからエンジン回すしね

ラピュタ（今では軽量部類の軽）ですら普通にストレスなく
加速するのに３５００回転くらいは回すし

Nボックスとかパレット、たんとのNAなんて
普通に走るのにどれだけエンジンを回している事やら
普通に５０００は回ってるな！

そら壊れるよ！
ＮＢで５０００シフトって言ったら結構気合い入れて峠走るくらいだべ

あと軽のアイドルストップ酷すぎだろ

エンジンがかかるときの音、大きすぎ
今にリコールの嵐じゃね
絶対エンジンに悪いなあれは

車重の重い、アイドルストップ付の軽を買うやつは糞だな