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90君で行くとめちゃめちゃアウェイ感・・・・

日産のディーラーさんへ行って行きました。

新型Z・・・カタログを貰いがてら、お話を聞いてきましたが・・・

本日で、受注打ち切りだそうで・・・・・
ぜひ！！と言われましたが、90君との違いが知りたいからな～


当時Z32が出た時、カッコ良いスポーツカーだな～と憧れました。



Z32のカタログ出てきた（笑）


当時のイメージカラーは赤

新型は黄色


Z32も黄色あったんですね。



後ろ姿は似てるのかな？？

昔のカタログは、メカニズム細かく説明あるけど、

新型はあまり載ってませんね。
同じ3ℓV6ツインターボなんですよね。

しかし、車を見ずに買うのが、当たり前の時代なんでしょうかね・・・

86等も言われていた様ですが、アクセルペダルが上と言うか、奥と言うか・・・
で、ヒール＆トゥがしずらいとの声が多いみたいですね。
86の時は、サーキットでは、特にそう思った事も無かったので、そのままでした。

ヤリス君でも同様の事が言われてる様ですが、自分的にはサーキットでは、
86同様で違和感はありませんでした・・・・まぁヤリス君はiMTが付いてるので、
失敗しても大丈夫なんですけどね(^^;

86同様にアクセルユニットに挟んで手前に出すプレートが
某オークションで出品されてて、試しに購入してみました。

普通の板です。


アクセルユニット



ナットをはずして、ユニットを外して・・・


板を挟んで・・・


ナットで止め直し。


乗った感じ・・・・一般道では、少しアクセルのレスポンスが良くなり、
逆にギクシャクする感じかも・・・・

先日、サーキット走行もしましたが、やはり、アクセルが手前になりすぎて、
ヒール＆トゥは、やりづらくなったかも？な感じです。

自分は、しませんが、街乗り等で、ゆる～くブレーキ踏みながら、
ヒール＆トゥする方は、良いかもしれませんね。

もう少し様子みて、外すかも・・・

Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？
回答：十数年前から
Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：屋根のみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ヤリス君ですが・・・・
初めて高速使いました、ETCちゃんと使えました（笑）

そして、行き先は・・・・

何年ぶりでしょう・・・エビスサーキット東コースです。

イベントは、「ラップタイムアタック」86で一度だけ参加しましたが、
何年前でしょうかね・・・・

すっかり忘れてて、P-LAPもセット。



朝一は、フリー走行。

しかし、P-LAP使えず、目標が解らず・・・
久しぶりに走ると、怖いコースだな～と思いつつ、早々に終了。
タイムも平凡凡・・・


車側は特に出来る事も無く・・・・

使えないP-LAPは撤去しました（笑）

スマホのGPSラップ計測をセットし、計測1ヒート目

いや～下りの高速コーナーで・・・・何年ぶりでしょう・・・・
コースアウトしました・・・・スピンとかはあっても、
意外とコース内に留まる事が殆どでしたからね。
草むらでは、全く減速感が無く、ホントに怖かった・・・・・（－－；

とりあえず、ピットに戻ってみると、多少の損傷はありましたが、
この程度で済んでる感じ。

高速芝刈り？？ヤバいですね（汗）


とりあえず、出来る範囲で掃除して・・・



しかし、前回走ったのが、TC1000で、
高速コーナーで尻が出る特性忘れてましたね・・・・
少しは乗り方考えて・・・・2ヒート目、ちゃんと走りますよ（笑）

やはり、怖さはぬぐえず・・・・
まぁ、車は違いますが、一応エビス東ベストは出たみたい・・・
最後、いつも参加されてる方もコースアウトしてしまったみたいで、
エビス東・・・怖ってすり込まれました（汗）




怖いんですけど・・・確認したかった事もあり、
最後のおまけ走行も少し走りました。

一応、参考になりました・・・・

と言う訳で、一応？？？無事に終わりました？？？
って、コースアウトしたので、無事とは言えないか・・・


順位ですか？？？玉砕だったので、内緒です。

参加された皆様、お疲れ様でしたm(__)m

そして、帰りの道中・・・・

ゾロ目をゲット・・・・いや～危うく終わってしまうかと思いましたが、
無事1万キロ走れました・・・

ヤリス君もエビス東も難しいと改めた日でした(^^;

連休に合わせて、ロングドライブ。

お供は、ヤリス君（ハイブリッド）です。

仙台～盛岡の間が、超大雨で、かなり焦りました(--;
通行止めの表示や古川インターが閉鎖されたりしてましたから・・・


現地に着く時には、大雨でしたが、通行止めは解除され、
なんとか？？大雨区間を通過。

その先のPAで、なんか、TVで見かけたパンがあったので、買ってしまった・・・

出発前に燃費リセットし、到着時26．2キロ、無給油ですが、余裕で到着。

走行距離は、約650キロです。


到着後に車チェンジの予定だったので、大雨あせりましたが、予定通り。


借りた車はボクシーさん。

ヤリス君との乗り味の違いにちょっと、戸惑いました(^^;

現地で色々所用を済ませて・・・・



帰路は、寄り道しながら・・・・

今年は、ねぶた祭り開催される予定だそうですが、台数が少ないとの事でした。


味噌カレー牛乳ラーメン(^^)



八戸の八食センター・・・・外見撮らなかった(^^;

海鮮丼

蕪嶋



ウミネコさん、凄い数でした。







猊鼻渓








そして・・・













出発前に施工したコーティングの効果は・・・・
雨区間が多かったのもあり、正直良くわかりませんでした(^^;


でも、高速では凄く安定してましたし、風切り音は少なく感じました。

エンジン音等は、アクアやヴィッツGRスポーツに比べると
静粛性は、高かった様に感じました。

山道も結構走りましたが、重い状態でも、素直に曲がるし、
不安無く、気持ち良く走れました。


登り坂でも個人的には、十分なパワー感でした。

高速で120キロ区間もパワー不足は感じませんが、100キロを超えると、
燃費は悪くなる傾向の様でした。

総走行距離約1500キロ

3名乗車に帰りはパンパンの荷物でしたが、意外に燃費は伸びてく感じ・・・
平均燃費は28.1キロ、凄いですね。



ヤリス君、お疲れ様でしたm(__)m