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イイね!
2011年11月03日

点火信号系異常…?

点火信号系異常…? またしても猿人警告灯が点灯してしまった私のステ。
これはいったいどうしたことか。
しかも点灯しっぱなしで一向に消える気配無し。




というわけで自己診断モードでとりあえずチェックして見たところ…
コード21。

…点火信号系統???

R34の整備要領によれば「エンジン回転中、点火信号が連続して発生しないとき」
と書いてある。

う~む、
これはO2センサーの異常よりもたちが悪いのではないか。

さてどうしようかな~
困った困った。
ブログ一覧 | 2号機 | 日記
Posted at 2011/11/03 18:16:11

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この記事へのコメント

2011年11月3日 18:58
とりあえず青いのいっちゃいます???(笑)
コメントへの返答
2011年11月3日 23:18
とりあえずコイル全部外してIGとグランドの間の抵抗値を測って見たんですが…
全て1.6~1.7kΩの間で、とりたてて異常という感じでもないんですよね~

原因は何なのか…悩みは深まるばかり。
2011年11月3日 20:09
コイルの診断方法はうちの整備手帳に載せてあるのでご参照ください。
コメントへの返答
2011年11月3日 23:19
早速参考にさせていただきましたよ
でもどれもそんなに抵抗値に差が無くて、たぶんDIの異常ではないんじゃないかと。

2011年11月3日 20:41
排気音がボクサーサウンドになるのでしたら、コイルが怪しいですね!

他の点火系ですと、クランク角センサーの中が錆びると接点不良で出る事があります。

まずは、コイルを調べてみてください
コメントへの返答
2011年11月3日 23:20
変な振動はしてるような気がするんですが、音はボクサーサウンドにはなってない感じです

クラセンですかね…

交換かな~
2011年11月3日 20:47
私はこの症状でダイレクトイグニッションを全交換しました。
コメントへの返答
2011年11月3日 23:21
DIコイル高いんで、試しに変えてみるという訳にはなかなか…
2011年11月3日 21:24
イグニーではないですか?それとも・・・?(あ
コメントへの返答
2011年11月3日 23:21
どうやらそれともの方みたいでして。

って、「それとも」って一体なんなんだ~!?
2011年11月3日 22:26
やっぱり青いの行くんですか!?
コメントへの返答
2011年11月3日 23:23
青いヤツに行きたい気持ちは十分あるんですがね~

原因が分からないんでちと悩み中
2011年11月3日 22:34
RB 定番のアレですか・・・
コメントへの返答
2011年11月3日 23:24
私もあれだと思ってチェックしたんですけど結果は残念ながら(?)正常みたいでしたよ

むしろ壊れていてくれたほうが原因がハッキリしてスッキリしたんですが…
2011年11月4日 8:50
警告灯消すだけなら
簡単なんですが(球抜)w

いつかは壊れる
DI替えてみては?
コメントへの返答
2011年11月8日 0:09
結局ボクサーエンジンになってしまったので、原因になりそうなところを端からつぶしていくことになりそうです

というわけでDIも交換かな~

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「転勤…」
何シテル?   11/04 21:54
千葉県在住のバツイチ男でRS FOUR S に乗ってます。 2ヵ月に一度、金沢にいる子供たちに面会しにいくので広くて速いステは趣味と実益をバッチリ兼ねてい...
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