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今日の79.5で心地良い音楽が。
もう曲が終わって曲名を絶対聞くんだって構えてました。

パヒュームのマカロニという曲でした。

ツタヤへゴー！

第三の勢力と言いますか、それ売れるの？っていうのが
２５０ｃｃ以上、３９９ｃｃ未満のカテゴリーの新車です。

カワサキからニンジャの３００が出て、ヤマハからYZF-R3が出るのか出たのか。

車検の絡む日本ではまず話題に出ないであろう300cc位のバイクが最近出てきてますね。

そんなことより次のＲ１はセンターマフラー終わるんでしょうか。
タンデムシート下に収納スペースが無いと、ETCが入らないんです。

昔のSSは合羽が入ったそうで、うらやましい限りです。

一番気になるのは新型のヤマハＲ１です。
顔と、メーターと、クロスプレーンの継続か終了か、はたまたクロスプレーン５バルブか。

市販はほぼ間違いないと思いますのでＲ１です。

次がカワサキのＨ２です。
インライン４をターボで加給、排気量リッターという超特急モデル。

２００７年頃？の日経新聞で「川崎重工業が加給機の研究をしている」とスクープされてましたが、
苦節７年、日の目を浴びることになりました。


ボソッと、「同じ頃にホンダがNSX-Rを生産終了する」とも載ってました日経新聞。
あれ？ホンダがプリモとクリオが合併するのも最初にスクープしたのが日経でしたっけ？あれ？

落ち着いてきたのが、ヤマハYZF-R25です。こちらは市販確実で、スタイルも決まったのであとは待つのみ。


その影に隠れているのがスズキGSX-R1000の１５年のモトＧＰ参戦記念のワークスカラーの市販版ｒ１０００ですか。カラーチェンジだけだそうで。

てことは１６年式のGSX-Rはクロスプレーンかな？

新型Ｒ１まであと一週間
必需品な位楽しみです

新型Ｒ１
あと１５日